Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга

В своём инвестиционном послании, прозвучавшем в рамках первого Ежегодного Инвестиционного форума, губернатор Санкт‑Петербурга Георгий Полтавченко уделил большое внимание вопросу развития транспортной инфраструктуры за счёт частных средств и подчеркнул, что «город не планирует брать передышку на таком важном направлении инвестиционной политики». Георгий Полтавченко привёл в пример уникальный для России проект Западного скоростного диаметра, реализованный на основе механизма государственно-частного партнёрства, и отметил, что «его ввод в эксплуатацию повышает число желающих инвестировать в транспортную инфраструктуру Санкт‑Петербурга».

В свою очередь, Комитет по развитию транспортной инфраструктуры ведёт активную работу по привлечению частных инвестиций к реализации различных дорожных объектов. Так, принято решение о трассировке второго этапа Западного скоростного диаметра – новой скоростной широтной магистрали с мостом через реку Нева в створе Фаянсовой и Зольной улиц. Объект планируется реализовать с участием частных инвестиций.  Трасса магистрали начинается от Западного скоростного диаметра в районе Благодатной улицы, проходит преимущественно в полосе отвода северного железнодорожного полукольца и подключается к КАД в районе деревни Кудрово. В дальнейшем будет предусмотрена возможность продолжения широтной магистрали по территории Ленинградской области до Мурманского шоссе, что позволит решить ряд городских и областных транспортных задач, а также перераспределить потоки с наиболее загруженного участка КАД и Мурманского шоссе на входе в город.

В совокупности с Западным скоростным диаметром широтная магистраль будет выполнять функции обхода центра Санкт‑Петербурга, подключит густонаселенные восточные районы и выведет на систему скоростных и непрерывных магистралей транзитный транспорт в обход загруженной улично-дорожной сети города. Реализация широтной магистрали обеспечит создание новой удобной межрегиональной связи Санкт‑Петербурга и Ленинградской области в обход перегруженного участка Мурманского шоссе на входе в город.

Кроме того, магистраль в створе Фаянсовой и Зольной улиц обеспечит новую связь между правым и левым берегами реки Невы на наиболее востребованном участке от моста Александра Невского до Володарского моста, расстояние между которыми составляет более 7 км.