Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга

В среду, 13 апреля, в ходе выступления с ежегодным отчетом о деятельности городского правительства перед Законодательным Собранием Санкт‑Петербурга Губернатор Санкт‑Петербурга Георгий Полтавченко отметил пользу от введения пилотной зоны платной парковки, которая действует в Центральном районе Санкт‑Петербурга с 3 сентября 2015 года. По данным специалистов СПБ ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт‑Петербурга» динамика пользования зоной платной парковки по итогам 7 месяцев работы остается положительной.

За 7 месяцев работы платной парковочной зоны были достигнуты поставленные на момент запуска задачи – проект успешно продолжает выполнять функции по созданию безопасного и комфортного дорожного движения на улично-дорожной сети для жителей Санкт‑Петербурга, владеющих автотранспортными средствами.

Доходы от эксплуатации парковочного пространства за период с 03.09.2015 по 01.04.2016 составили 72,4 млн рублей (сборы за почасовую оплату парковки – 62,7 млн руб., сборы за оформление парковочных разрешений – 9,7 млн руб.). За счет упорядоченного паркования на 10% выросла скорость движения транспортных средств в границах пилотной зоны. Увеличилось число свободных парковочных мест. Снизились временные затраты водителей на поиск места для парковки.

По данным системы мониторинга водители стали более рационально и осознанно относиться к использованию платного парковочного пространства. В результате на 10% сократилось число водителей, оставляющих свои транспортные средства в зоне платной парковки менее, чем на 15 минут. То есть движению машин меньше мешают маневры автомобилистов по заезду/выезду с парковочного места.

Загруженность парковочного пространства по итогам 7 месяцев составила 34,7%. Суммарно за это время водители припарковались в зоне платной парковки в платное время (с 08:00 до 20:00), включая выходные и праздничные дни, 1,9 млн раз.

Рассмотрев предпочтения автомобилистов по способам оплаты парковки, можно прийти к выводу, что самым популярным способом оплаты парковки является паркомат. Посредством него проводится 53,2% от общего объема платежей. Доля СМС-оплаты парковки в общем объеме платежей составляет 42,4%.

Самая большая загруженность парковочного пространства наблюдается на улицах Маяковского, Жуковского и Восстания. Пиковая нагрузка на парковочное пространство приходится на среду и четверг. Самые же свободные парковочные места – по воскресеньям.

В ходе выступления перед Законодательным Собранием Георгий Полтавченко, отвечая на вопрос фракции «Яблоко» о новых зонах платной парковки, отметил, что правительством Санкт‑Петербурга рассматривается вопрос поэтапного расширения зоны платных парковок. «Решение мы примем, когда посмотрим, как перераспределятся транспортные потоки после запуска ЗСД, где в центре останутся пробки, и какие зоны туристического притяжения все-таки нужно будет разгрузить. Плюс необходим баланс между интересами граждан, бюджета Петербурга и потенциального инвестора», – подчеркнул Губернатор Санкт‑Петербурга.

В настоящее время подготовлен и проходит согласование с профильными исполнительными органами государственной власти Санкт‑Петербурга проект адресного перечня платных парковок, включающий 496 улиц в Центральном, Адмиралтейском и Петроградском районах Санкт‑Петербурга. Поэтапное расширение зоны платной парковки запланировано на 2017–2018 годы и возможно как за счет средств бюджета Санкт‑Петербурга, так и за счет внебюджетных средств.

В 2016 году планируется проведение проектных работ по созданию 46 тыс. машиномест в трех районах Санкт‑Петербурга – Центральном, Адмиралтейском и Петроградском.

Пресс-служба СПб ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт‑Петербурга», 8(909)580-13-49, dfazletdinova@gmail.com, Дарья Фазлетдинова.