Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга

Приоритетные к реализации объекты транспортной инфраструктуры определят вместе с районными администрациями

Загрузить фото 1,7 МБ

Приоритетные к реализации объекты транспортной инфраструктуры определят вместе с районными администрациями

Загрузить фото 2,2 МБ

Приоритетные к реализации объекты транспортной инфраструктуры определят вместе с районными администрациями

Загрузить фото 2,0 МБ

Приоритетные к реализации объекты транспортной инфраструктуры определят вместе с районными администрациями

Загрузить фото 1,9 МБ

Вчера, 12 апреля, в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга состоялось совещание с участием представителей районных администраций по вопросу включения социально-значимых объектов транспортной инфраструктуры в бюджет Санкт‑Петербурга. 

С целью эффективного расходования бюджетных средств, устранения административных барьеров и налаживания открытого диалога с жителями города Комитет предложил создать в каждом районе список объектов транспортной инфраструктуры, наиболее приоритетных к реализации для последующего включения в бюджет Санкт‑Петербурга. При этом ранжированием таких объектов по степени важности на первом этапе займутся районные администрации.

Строительство и ремонт объектов транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга осуществляется в соответствии с Государственной программой «Развитие транспортной системы Санкт‑Петербурга», рассчитанной на 6 лет. Однако законодательством предусмотрена возможность внесения изменений в данный документ. Планируется, что по результатам полученной информации от районных администраций, на заседании Общественного Совета при Комитете по развитию транспортной инфраструктуры будут выбраны первоочередные к реализации объекты. После чего Комитет совместно с районными администрациями подготовит заявку о включении данных объектов в Государственную программу и бюджет города. «Каждый глава районной администрации знает проблемные точки в подведомственной ему территории. Если мы будем выступать с консолидированной позицией, шансы получить дополнительный лимит финансирования на строительство серьезно возрастут», – отметил председатель Комитета Сергей Харлашкин.

Предлагаемые к реализации объекты должны быть учтены в Генплане и иметь разработанную проектно-сметную документацию (ППТ и ППЛО). Администрации районов должны предоставить информацию в Комитет до 1 июня, чтобы апробировать механизм подачи заявок на внесение изменений в Госпрограмму до конца года. В заключение Сергей Харлашкин добавил, что следующим этапом работы в данном направлении станет выбор приоритетных к реализации объектов проектирования. Такой механизм позволит существенно повысить уровень открытости органов государственной власти и поспособствует вовлечению горожан в обсуждение актуальных вопросов дорожного хозяйства.