Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга

Выполнено 25% работ по созданию искусственного земельного участка в западной части Крестовского острова

Загрузить фото 2,8 МБ

Выполнено 25% работ по созданию искусственного земельного участка в западной части Крестовского острова

Загрузить фото 2,3 МБ

Выполнено 25% работ по созданию искусственного земельного участка в западной части Крестовского острова

Загрузить фото 2,1 МБ

Выполнено 25% работ по созданию искусственного земельного участка в западной части Крестовского острова

Загрузить фото 2,6 МБ

Выполнено 25% работ по созданию искусственного земельного участка в западной части Крестовского острова

Загрузить фото 111,9 КБ

Сегодня, 7 апреля, состоялось выездное совещание, посвященное работам по созданию намывной территории площадью 16,61 Га в западной части Крестовского острова. В ходе совещания генеральный директор подрядной организации ООО «Интэкс» Артур Максидов доложил заместителю председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Александру Комиссарову о проделанной работе в рамках государственного контракта по созданию искусственного земельного участка.

На 7 апреля выполнено 25% от общего объема работ: отсыпано 400 тыс. куб. метров песка, смонтирована 831 щебеночная свая, приобретены все предусмотренные проектом шпунты (более 1 706 тонн). Ежедневно грузовые автомобили, подвозящие песок на строительную площадку, совершают 300-320 рейсов, доставляя в общей сложности до 5000 кубов песка.

Для создания намывной территории строятся берегоукрепительные сооружения протяженностью 1 586 м.п. В рамках проекта будет произведена отсыпка 800 тыс. куб. метров песка, также будут произведены работы по забивке более 5 000 штук щебеночных свай, установлено 2 300 тыс. м.п. геосинтетических дрен для стабилизации грунта на глубину до 23 метров от поверхности намываемой территории.

При намыве искусственного земельного участка используются технологии гидронамыва, устройства геосинтетических дрен и устройства щебёночных свай.

Создание искусственного земельного участка осуществляется песчаным материалом из береговых и морских карьеров. Все основные строительно-монтажные работы выполняются береговой (сухопутной) техникой с подвозкой строительных материалов автотранспортом, за исключением намыва, который будет производиться с использованием плавтехники.

На намывной территории в будущем будут располагаться плоскостные парковки, объекты инженерной инфраструктуры и вестибюль ст. м. «Новокрестовская». Как отметил Александр Комиссаров, необходимость строительства ст. м. «Новокрестовская» обусловлена оптимизацией транспортной связи густонаселенного Приморского района и рекреационной зоны Крестовского острова. Станция позволит повысить доступность не только строящегося футбольного стадиона, но и других объектов спортивного кластера Крестовского острова: баскетбольного стадиона, легкоатлетического манежа, центра велоспорта и других. Кроме того, согласно существующим нормативам, значительная длина перегонного тоннеля от ст. м. «Приморская» до ст. м. «улица Савушкина» вызывает необходимость строительства промежуточной станции – ей и является «Новокрестовская».

Фотографии: В.Т. Кузнецов.

Пресс-служба Комитета по развитию транспортной инфраструктуры, 576-12-14, pressa@krti.gov.spb.ru, http://krti.gov.spb.ru