Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга

Набережная канала Грибоедова

Загрузить фото 9,2 МБ

Набережная канала Грибоедова

Загрузить фото 8,1 МБ

Набережная канала Грибоедова

Загрузить фото 7,4 МБ

Набережная канала Грибоедова

Загрузить фото 7,9 МБ

Набережная канала Грибоедова

Загрузить фото 8,5 МБ

Набережная канала Грибоедова

Загрузить фото 7,9 МБ

Набережная канала Грибоедова

Загрузить фото 7,3 МБ

Набережная канала Грибоедова

Загрузить фото 5,5 МБ

Набережная канала Грибоедова

Загрузить фото 8,3 МБ

Набережная канала Грибоедова

Загрузить фото 7,4 МБ

Набережная канала Грибоедова

Загрузить фото 5,5 МБ

Набережная канала Грибоедова

Загрузить фото 7,1 МБ

Набережная канала Грибоедова

Загрузить фото 5,2 МБ

Набережная канала Грибоедова

Загрузить фото 6,2 МБ

Набережная канала Грибоедова

Загрузить фото 7,5 МБ

Набережная канала Грибоедова

Загрузить фото 8,8 МБ

Набережная канала Грибоедова

Загрузить фото 5,9 МБ

Набережная канала Грибоедова

Загрузить фото 95,5 КБ

280-метровый участок набережной канала Грибоедова от Казанского до Банковского моста давно требовал ремонта. В 2009 году было выполнено техническое обследование набережной, которое показало, что за длительный период эксплуатации набережной произошли неблагоприятные изменения в конструкции стенки и появились серьезные дефекты: гранитные блоки неравномерно сместились в сторону воды, некоторые тротуарные камни просели, нарушилась система гидроизоляции.

В апреле 2013 года город приступил к капитальному ремонту набережной. Работа велась в несколько этапов. Сначала был выполнен демонтаж перильного ограждения, тротуарных плит и гранитной облицовки. Далее было необходимо разобрать существующее деревянное свайное основание стенки набережной.  Следующим этапом стало устройство нового свайного основания, железобетонного ростверка и новой железобетонной стенки. В самом конце необходимо было выполнить восстановление гранитной облицовки стенки набережной (каждый блок после реставрации был бережно возвращен на свое место), тротуара, тумб и перил, дорожного покрытия проезжей части.

На набережной канала Грибоедова восстановлены уже шесть участков, включая и аварийный участок в районе дома 27. Тогда в июле 2010 года в воду упали около 10 м² гранитной облицовки, решетка и тротуарные плиты. Сейчас еще один участок, от Ново-Никольского моста до дома №114, находится в работе.

Канал Грибоедова – это 5-ти километровая водная артерия, по которой проходят оживленные туристические маршруты. Необходимо было восстановить набережную сохраняя её исторический облик, а также не забывать о надежности, прочности и комфортности. Работа в историческом центре ювелирна: условия стесненные, много людей и транспорта, рядом расположены здания, которые находятся под охраной КГИОП. С этим связаны необходимость применения современных безрезонансных технологий, минимизация сроков проведения работ и реставрация гранитной облицовки и элементов металлодекора.

Справка:

Генеральный подрядчик: ЗАО «Пилон»

Генеральный проектировщик: ГУП «Ленгипроинжпроект»

Срок окончания работ – июль 2014 г.

Проектом предусмотрены следующие виды работ:

• Капитальный ремонт набережной протяженностью – 280,22 п.м;
• Дорожные работы – 2595 м²;
• Наружное освещение – 0,365 км;
• Контактная сеть троллейбуса – 0,09 км

Пресс-служба Комитета по развитию транспортной инфраструктуры, р.т. 576-12-14, pressa@krti.gov.spb.ru