Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга

4-го октября в пресс-центре газеты «Комсомольская Правда в Санкт‑Петербурге» состоялась пресс-конференция председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Б. М. Мурашова. Также в мероприятии принимал участие заместитель председателя Комитета А. В. Суханов. Основной темой пресс-конференции  стали итоги дорожно-ремонтного сезона.

Адресной программой ремонта дорог на 2012 год был запланирован ремонт 249 объектов, общей площадью 5 330,29 тыс. кв. м. Весь запланированный объем ремонта, связанный с ограничениями движения на проезжей части, был выполнен в установленные сроки. Таким образом, площадь дорог с ненормативным покрытием сократилась до 18% (на начало 2012 года площадь таких дорог составляла 26%).

В числе значимых объектов, на которых завершены работы:  Зеленогорское шоссе, проспект Народного Ополчения, Ивановская улица, улица Орджоникидзе, Российский проспект, Лермонтовский проспект, набережная Обводного канала, участок магистрали А 121 на территории Петродворцового района, улица Бабушкина, Октябрьская набережная и другие улицы и магистрали. Досрочно отремонтирован Московский проспект, причем работы на этом объекте велись без закрытия движения. 

Кроме того, до конца года дорожники отремонтируют 13,5 километров трамвайных путей. Для сравнения в 2009 году были отремонтированы только 2,6 километров, в 2010 году – 6,97 километров, в 2011 -  11,85 километров.  Трамвайные пути восстановлены на таких значимых адресах как 1-я Красноармейская улица, Лермонтовский проспект, в октябре будут завершены работы на Загородном и Московском проспектах, будет восстановлено кольцо на проспекте Стачек.

Ощутимая динамика увеличения ремонтируемых площадей появилась в связи с проводимой Комитетом политикой по оптимизации технических решений при выполнении ремонтных работ, как следствие, приводящих к снижению стоимости ремонта и повышению производительности. Так, в 2008 году 1 м² стоил 2170 руб., в 2010 году – 1135 руб., когда в 2012 году – 902 руб.

В течение дорожного сезона 2012-го года Комитет продолжил работу по внедрению инновационных технологий и современных материалов. При приготовлении асфальтобетонных смесей применялись более износостойкие каменные материалы из порфирита, различные модифицирующие добавки. Стоит отметить, что эти материалы вошли в сборник современных инновационных технологий Росавтодора, что указывает на эффективность проводимой Комитетом политики в области повышения качества.

Также на пресс-конференции были затронуты такие важные вопросы, как предстоящий  ремонт Дворцового моста, сроки строительства и ввода участков ЗСД, схема организации движения в связи с предстоящим строительством станции метро «Спортивная-2».