Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга

В воскресенье, 13 мая, в 9:00 для проведения тестирования, в рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу 2018 года, будет запущено движение транспорта по мосту Бетанкура и дополняющему его участку набережной Макарова. В связи с тем, что режим тестирования предусматривает выполнение требований утвержденного плана перевозок, движение с 9:00 до 18:00 будет осуществляться только для клиентских групп.  В 18:00 в рабочем режиме объекты будут открыты для жителей Санкт‑Петербурга.

После открытия рабочего движения по объектам будут завершаться работы по благоустройству подэстакадного пространства и пусконаладке. В частности, по мосту Бетанкура на финальной стадии находятся работы по окраске металлоконструкций и монтажу лестничных сходов.

Кроме того, с 13 мая в районе съезда с ЗСД в створе Адмиральского проезда меняется схема организации дорожного движения.

Так, на Флагманской ул. от Морской наб. до ул. Кораблестроителей будет организовано двустороннее движение транспорта.

На перекрёстке Морской наб. и Адмиральского проезда:

∙        появляется возможность повернуть направо с Морской наб. на Адмиральский проезд при движении от дома 39 в сторону дома 45;

∙        ликвидируются временные остановки общественного транспорта напротив домов 39 и 41 по Морской наб.;

∙        демонтируется светофорный объект на пересечении Морской наб. и Адмиральского проезда и разворот в разделительной полосе Адмиральского проезда перед выездом на Морскую наб.

Производится демонтаж светофорного объекта и пешеходного перехода у д.45 по Морской наб. и пешеходного перехода у д. 37 по Морской наб.

Возвращаются режимы работы светофорных объектов на пересечении Наличной ул. и Уральской ул., действовавших до 30 ноября 2016 года.

К строительству моста Бетанкура (рабочее название «Мост через Малую Неву в районе острова Серный), этапа 2.1. и 2.2. набережной Макарова с мостом через р. Смоленку от транспортной связи через остров Серный до Адмиральского проезда приступили осенью 2015 года в рамках подготовки транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга к проведению Чемпионата мира по футболу 2018 года.

Если не считать платную магистраль ЗСД, то сегодня связь улично-дорожной сети Василеостровского района с остальной частью города через Большую Неву осуществляется по Дворцовому и Благовещенскому мостам, через Малую Неву – по Биржевому и Тучкову. Уровень загрузки этих мостов и подходов к ним в часы пик составляет до 100%. Кроме того, переправы располагаются в узкой восточной части острова на расстоянии от 0,4 км до 1,25 км друг от друга. В результате на подходах к мостам концентрируется весь автотранспорт Василеостровского района и транзитный автотранспорт из других районов. Особенностями исторических районов Петербурга является практически полное отсутствие резервов увеличения пропускной способности за счет расширения проезжих частей существующих улиц. Поэтому очевидно, что вопрос разгрузки улично-дорожной сети этой части Петербурга требовал кардинальный решений. 

В конце 2016 года открыто движение по Центральному участку Западного скоростного диаметра и съезду с него на Васильевский остров, что уже принципиально изменило транспортную ситуацию. Теперь с появлением продолжения набережной Макарова и моста Бетанкура - открывается новая страница в развитии транспортной инфраструктуры северо-запада Петербурга. Создается дополнительная связь между Василеостровским и Петроградским районами и остальным городом через ЗСД. Ожидается, что интенсивность движения по мосту Бетанкура к 2025 году составит более 4 тыс. авт. в час в обоих направлениях.