Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга

Осенью текущего года Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга планирует приступить к разработке проектной документации подключения к улично-дорожной сети жилого квартала в Невском районе, расположенного вдоль Петрозаводского шоссе и Советского проспекта (стоимость ПИР – 48 млн руб.), жилого квартала в Невском районе, ограниченного Октябрьской набережной, Русановской улицей и административной границей Санкт‑Петербурга (стоимость ПИР – 41,8 млн руб.), а также жилого квартала на намывных территориях Васильевского острова (стоимость ПИР – 66,1 млн руб.). Средства на эти цели выделены в рамках последних корректировок городского бюджета. В настоящий момент идёт процедура включения данных объектов в Государственную программу «Развитие транспортной системы Санкт‑Петербурга на 2015 – 2020 годы».  

Правительство Санкт‑Петербурга сосредоточено на решении вопроса обеспечения транспортной доступностью строящихся жилых кварталов. Несмотря на комплексное развитие территории, темпы строительства жилья значительно опережают темпы создания социальной и транспортной инфраструктуры. При этом застройщики зачастую обещают будущим владельцам квартир развитую дорожную сеть, строительство которой на самом деле ближайшими городскими планами не предусмотрено. «В результате чего страдают жители новостроек, обманываются ожидания. Вызывает опасение тот факт, что такой подход строительных компаний стал буквально системным. Нас это в корне не устраивает», – отмечает председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга Сергей Харлашкин.

Учитывая сложившуюся ситуацию, Комитетом был подготовлен перечень из семи первоочередных жилых комплексов, нуждающихся в строительстве подъездных дорог и развитии транспортной инфраструктуры, который был представлен на заседании Транспортного Совета под председательством Губернатора Санкт‑Петербурга в марте текущего года. Кроме вышеперечисленных объектов в список также вошли: жилой квартал в Красносельском районе, ограниченный Петергофским шоссе, ул. Маршала Мерецкова, перспективным продолжением пр. Ветеранов, пр. Будённого; жилой квартал в Северо-Приморской части Санкт‑Петербурга; жилой квартал в Пушкинском районе, ограниченный Колпинским шоссе, Промышленной ул., Торопецкой ул., Северской ул. (микрорайон «Славянка»); жилой квартал в пос. Шушары Пушкинского района.

По предварительным подсчётам, для решения вопросов транспортного обеспечения этих жилых комплексов в период с 2017 по 2023 годы требуется ориентировочно 50,5 млрд рублей.