Валентин Енокаев: Мы сделали важный шаг по переводу на экологически чистые виды топлива водного транспорта Петербурга

На новом гором причале «Музей Фаберже» Губернатору Петербурга Александру Беглову было презентовано первое электрическое судно проекта ЕМ2108 «Мойка 2.0» под названием «Канарейка», спроектированное и построенное специально для работы по рекам и каналам Северной столицы.

 «Сохранение и улучшение экологической обстановки в нашем городе - одна из главных задач Правительства Санкт‑Петербурга. Эта работа ведется нами в том числе и в сфере транспорта. По улицам Северной столицы уже курсирует экологичный наземный транспорт. За это наш город отмечен наградой Росприроднадзора и дважды удостоен статуса Газомоторной столицы России. Производство и запуск на петербургские водные маршруты первого электрического судна - важный шаг в переводе на экологически чистые виды топлива и водного транспорта Петербурга», - отметил председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев.    

Судно проекта «Мойка 2.0» производства компании «Эмпериум» на 90% состоит из комплектующих отечественного производства, большинство из которых создано на предприятиях Санкт‑Петербурга. Судно имеет аккумуляторные батареи (АКБ) для обеспечения экологически чистого и эффективного плавания с емкостью АКБ 229,4 кВт*ч, мощностью ГЭД 50 кВт и автономностью хода 8 часов.

Габариты транспортного средства: 16,5 метров - длина, 4 метра - ширина, 2,45 метров – высота, пассажировместимость - 40 человек, включая членов экипажа. Максимальная скорость - 13 км/ч.

Новое электрическое судно - пилотный тестовый экземпляр. До конца текущего навигационного сезона «Мойка 2.0» будет обслуживать жителей и гостей Петербурга на маршруте компании-перевозчика «Астра Марин». По результатам будет принято решение о запуске серийного производства.

Сейчас по инициативе городского правительства прорабатывается заказ на производство к навигации следующего года 2 электросудов данной модели на верфи «Эмпериум».