Выборгский район

Победа в воздухе куется на земле

Загрузить фото 3,2 МБ

Летчик – одна из самых романтичных и самых опасных профессий. В детстве многие мечтают летать, не стал исключением и Олег Поздняков. Только, в отличие от большинства, полковник и летчик-снайпер в запасе смог воплотить фантазии в жизнь.

ЛЕТЧИК С РОЖДЕНИЯ 

Олег Поздняков – летчик со стажем. За свою 27-летнюю карьеру он налетал свыше 2500 часов, овладел основ¬ным учебно-тренировочным вертолетом Ми 2, покорил боевой вертолет Ми 24 и по¬сидел за штурвалом практи¬чески всех модификаций мно¬гоцелевого вертолета Ми 8. За успешные результаты Олегу присвоили квалификацию летчик-снайпер. Но полковник в запасе уверен, что достичь таких высот ему помогла семья. «Близкие всегда переживали за меня, поддерживали. Это придавало сил во всех путеше-ствиях и командировках. Без их веры в меня, думаю, все было бы не так гладко», – рас-сказывает Олег Николаевич. 

Стать летчиком Олегу Позд¬някову было предначертано судьбой. Будущий военный ро-дился и вырос в небольшой городке Сердобске Пензен¬ской области, где располагал¬ся учебный вертолетный полк. Красивая форма, погоны цве¬та неба и вертолеты с детства привлекали Олега. Полеты он наблюдал круглый год. Осо¬бенно впечатляла практика у курсантов, которая прохо¬дила в период с осени до вес¬ны. Уже тогда он твердо решил, что станет «вертолетчиком». 
После школы в 1989 году он поступил в Саратовское выс¬шее военное авиационное училище летчиков. Конкурс был как в отряд космонавтов: медкомиссия, экзамены, психо-логический отбор. «Несмотря на все трудности, моя мечта сбылась, я поступил в авиаци-онное училище. Старшие курсы называли нас «звездные маль¬чики». До нашего набора про¬ходили 300–500 человек, а нас, из 1500 абитуриентов прошли всего 120», – вспоминает пол¬ковник в запасе. 

НЕБО НЕ ЛЮБИТ ТРУСОВ 

Каждый полет уникален и пре¬дугадать его исход сложно. В летной жизни Олега Позд-някова было немало сложных и даже экстремальных ситуа¬ций. Одна из них – отработ¬ка навыков посадки в Таджи¬кистане в 1999 году. Экипаж дислоцировался на аэродроме Айни в 17 км от Душанбе и зна¬комился с новыми площад¬ками. Первой была площад¬ка Нурек, расположенная на высоте 1610 метров над уров¬нем моря и окруженная про¬пастью. Посадку осложняли соседние горы, поэтому зайти можно было лишь с одной сто¬роны. Отработав курс посадки несколько раз, экипаж престу¬пил к приземлению. Но свои корректировки внес сильный попутный ветер. «Его скорость достигла десяти метров в се-кунду, а для Ми 8 – это превы¬шение всех допустимых норм. Приняли решение прекращать полеты и уходить на аэродром, но тут во время отворота отка¬зала основная гидросистема. В таких случаях необходима экстренная посадка. Пришлось разворачиваться вокруг хво¬ста, заходить на площадку и садиться. Лопасти крутило так, что они в любой момент могли ударить по кабине. При¬землились с пробегом, верто¬лет еще долго не останавли¬вался. До пропасти оставалось порядка метра», – вспоминает Олег Николаевич. 

Справляться с такими ситуа¬циями – задача непростая и тре¬бующая настоящего професси-онализма. Но контролировать душевное состояние и эмоции летчикам помогают опреде-ленные ритуалы. Как и у всех военных, у них есть свои тра¬диции и приметы. Например, Олег Поздняков не садится за штурвал, если не подошел к приемнику воздушного дви-жения и не поздоровался с ним. Затем уже обязательный пред¬полетный осмотр и в небо. Так¬же у пилотов непринято фото¬графироваться перед полетом, чтобы не навлечь на себя беду. 

Традиции летчики начина¬ют соблюдать с момента об¬учения. По рассказу полков¬ника в запасе, после сдачи контрольных полетов на до¬пуск к самостоятельному по¬лету, курсант должен раздать сигареты инструктору и всем, с кем летал, независимо от того, курит человек или нет. 

«Казалось бы, это просто приметы, придуманные кем- то много десятков лет назад. Но они правда помогают. Ког¬да ты постоянно у штурвала, мало спишь и нужно усваивать большой поток информации, важно вырабатывать выносли¬вость. Летчику нельзя отвле-каться, он должен быть собран и сжат, как пружина. Нужно по¬нимать, какие факторы могут влиять на снижение морально-психологического состояния или боевого духа, и делать все, чтобы их не допустить», – по¬яснил Олег Николаевич. 

ЖИЗНЬ БЕЗ ШТУРВАЛА 

Последний раз Олег Поздняков летал 19 апреля 2018 года. Сей¬час он летчик-снайпер в за-пасе, работает заместителем главы местной администрации муниципального образования Санкт‑Петербурга поселка Пар¬голово. Олег Николаевич за¬нимается решением вопросов местного значения. 

12 августа отмечается День Военно-воздушных сил России, а в третье воскресенье авгу¬ста – День Воздушного Флота России. «Поздравляю всех, кто летал, летает, обеспечивает по-леты, и тех, кто неравнодушен к небу, с этим знаменательным праздником. Желаю крепкого здоровья и безаварийной лет¬ной работы, чтобы количество взлетов равнялось количеству посадок! Молодым летчикам желаю овладевать знаниями на земле, чтобы в воздухе при¬обретать умение и совершен¬ствовать свои навыки. Победа в воздухе куется на земле! Небо любит сильных!» – поздравил коллег Олег Поздняков.