Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга

5 ноября исполняется 60 лет мосту Александра Невского

Загрузить фото 4,6 МБ

5 ноября исполняется 60 лет мосту Александра Невского

Загрузить фото 2,9 МБ

5 ноября исполняется 60 лет мосту Александра Невского

Загрузить фото 2,7 МБ

Мост Александра Невского связывает правый берег Санкт‑Петербурга с центральной частью города. Это самый длинный разводной мост — длина переправы вместе с береговыми сооружениями приближается к километру и составляет 907,7 метра. Кроме того, в пределах города мост Александра Невского — еще и самый высокий мост через Неву. Его разводной пролёт имеет высоту 11 метров и ширину 50 метров. Всего же пролетов семь, разводной находится посередине. Его крылья поднимаются с помощью гидравлического привода, позволяющего произвести разводку моста всего за две минуты.

Проектирование моста через Неву вблизи Александро-Невской лавры началось ещё в 1930-е годы. Однако активные строительные работы стартовали только в конце 1950-х, когда на правом берегу начался интенсивный процесс жилищного строительства. Восстановленный после Великой Отечественной войны Ленинград активно расширялся: новые жилые районы возникали на Охте, разрабатывалась территория бывших Петровских пороховых заводов, осваивались земли возле Пискарёвки, Полюстрово и Ржевки. Строительство нового моста стало необходимостью для решения транспортных проблем растущего города, и городские власти определили проект моста как одну из важнейших градостроительных задач.

В 1959 году исполком Ленинградского городского Совета объявил закрытый конкурс архитектурных проектов. Участниками выступили ведущие советские проектировочные институты Москвы и Ленинграда. Некоторые предложенные варианты отличались чрезмерной дороговизной, другие плохо сочетались с окружающей застройкой, третьи вызывали сомнения в техническом плане. Итоговым решением жюри стало отсутствие первой премии, а вторую получил проект института «Ленгипротрансмост», ставший основой для реализации будущего моста Александра Невского. Главными авторами проекта являлись инженер-конструктор А. С. Евдонин, инженеры К. Л. Клочков и Г. М. Степанов, архитекторы А. В. Жук, С. Г. Майофис и Ю. И. Синица. Этот проект стал новаторским в отечественном мостостроении, ряд идей впоследствии получили широкое распространение.

Первоначально объект назывался Старо-Невским мостом, позднее, накануне торжественного открытия, 15 мая 1965 года, официальное наименование было утверждено в честь знаменитого русского князя Александра Невского, покровителя города. 1 ноября 1965 года по мосту прошла колонна тяжелых танков — это были промышленные испытания на прочность конструкции.

Торжественное открытие, приуроченное к годовщине Октябрьской революции, состоялось 5 ноября: по мосту открылось автомобильное, трамвайное и пешеходное движение.

25 лет назад мост закрыли на капитальный ремонт, который продлился несколько месяцев и был завершен в апреле 2001 года.

Вплоть до конца 2004 года мост являлся самой длинной переправой в границах Петербурга, пока не уступил первенство Большому Обуховскому вантовому мосту.