В Санкт‑Петербурге продолжается реализация программы развития инфраструктуры городского электрического транспорта.
В настоящее время завершены работы по обновлению трамвайных путей на проспекте Энгельса. На участке от станции метро «Озерки» до проспекта Тореза отремонтировали 1,7 километра одиночного пути. Здесь дорожники уложили рельсы повышенной прочности и более 1500 железобетонных шпал.
В Невском районе закончен масштабный ремонт трамвайных путей на улицах Бабушкина и Рабфаковской. Здесь обновлено свыше 3 километров одиночного пути, что делает этот объект одним из самых протяженных в текущем сезоне. Взамен устаревших деревянных шпал уложены современные железобетонные в количестве более 5300 штук.
Окончен ремонт трамвайных путей на улице Куйбышева, от Сампсониевского моста до улицы Чапаева. Особое внимание уделено перекрестку улиц Куйбышева и Чапаева (узел № 51), где проведён полный комплекс работ, включая демонтаж старого полотна, укладку новых рельсов и сварку стыков. Для снижения уровня шума установлены резиновые прирельсовые вкладыши.
Также обновлен участок на улице Льва Толстого, от Большой Монетной улицы до Петропавловской улицы, протяженностью 1,46 км одиночного пути.
Помимо этого, окончены работы на перекрестке Московского проспекта и Авиационной улицы. Общая протяженность обновленной линии составила 0,13 кмоп. С целью повышения износостойкости в ходе ремонта шпальное основание заменено на бетонную плиту.
Также дорожники завершили ремонт трамвайных путей на пересечении Невского и Литейного проспектов. Здесь проведён комплексный ремонт, включающий демонтаж верхнего строения пути, монтаж рельсов повышенной прочности с прирельсовыми вкладышами, заливку верхней бетонной плиты и укладку литого асфальтобетона для обеспечения долговечности и надежности.
На сегодняшний день полным ходом идут работы по замене изношенных путей на улице Савушкина на участке от конечного пункта «Приморский проспект» до Туристской улицы. Здесь дорожникам предстоит обновить порядка 4 километров одиночного пути. Комплекс работ в обособленной зоне трамвайных путей включает демонтаж старых рельсов, а также раскладку новой рельсошпальной решетки.
На пересечении с проезжей частью шпальное основание заменяется на железобетонную подушку, а межрельсовое пространство заполняется износостойким литым асфальтобетоном.
Также продолжается ремонт на улице Руставели. На участке от Совмещенного трамвайно-троллейбусного парка до проспекта Просвещения специалисты подрядной организации обновят порядка 1,5 километров одиночного пути. Дорожники заменят деревянные шпалы на железобетонные, а также уложат рельсы повышенной прочности. Плавность хода трамваев будет достигнута за счет применения алюминотермитной сварки.
Всего в Санкт‑Петербурге в 2025 году планируется отремонтировать порядка 21 километра одиночного пути.