Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга

На Большом Смоленском мосту смонтированы первые гидроцилиндры

Загрузить фото 896,1 КБ

На строительстве Большого Смоленского моста завершён важный этап работ – на опоре №5 смонтирована система из четырех гидроцилиндров, которые обеспечат функционирование разводного пролета сооружения. Каждое устройство весит порядка 6 тонн, для его монтажа был задействован кран с баржи. Гидроцилиндры Большого Смоленского моста способны выдержать расчетную нагрузку 360 тонн для разводки и 300 тонн для сведения разводного пролета.

Работы были проведены строителями АО «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя при поддержке специалистов Обуховского завода, где были изготовлены гидроцилиндры.

Заранее на опоре №5 были проведены подготовительные работы, в рамках которых были забетонированы элементы опорных узлов гидроцилиндров и смонтированы противовесные блоки. Последние являются элементом противовесной части разводного пролетного строения, именно она уравновесит пролетное строение и обеспечит эффективную работу «крыльев» моста. Масса каждого блока – свыше 50 тонн, их монтаж был выполнен с помощью плавучего крана.

В настоящее время на опоре №6 ведутся аналогичные подготовительные работы. Здесь в III квартале этого года будут установлены ещё четыре гидравлических цилиндра.

По проекту на опорах №5 и №6 Большого Смоленского моста будет располагаться двукрылый разводной пролёт с шириной судоходного канала в 60 м, который обеспечит регулярный пропуск судов. На стапеле Перевозной набережной продолжается сборка металлоконструкций разводного пролета моста для последующей транспортировки к месту установки. После завершения навигации этого года планируется при помощи барж установить в проектное положение.

Строительство Большого Смоленского моста идёт опережающими темпами. Рабочее движение по Большому Смоленскому мосту планируется запустить в 2027 году.

Современный разводной мост будет стоять на 10 опорах. Длина Большого Смоленского моста с подходами составит 1,6 км, а протяжённость моста над Невой, от первой опоры до десятой, составит 494 м. Переправа будет иметь шесть полос автомобильного, две полосы трамвайного движения, тротуар и велодорожку.

Большой Смоленский мост обеспечит связь между берегами Невы на самом протяженном участке Невы в границах города – между Володарским мостом и мостом Александра Невского, а в улично-дорожную сеть строящийся мост будет интегрирован за счет трех крупных развязок. Новая переправа позволит оптимизировать маршруты движения транспорта и перераспределить автомобильный трафик в обход исторического центра.