Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга

На путепроводе Балтийского направления продолжается сборка металлоконструкций пролетного строения

Загрузить фото 182,9 КБ

На путепроводе Балтийского направления продолжается сборка металлоконструкций пролетного строения

Загрузить фото 202,2 КБ

На путепроводе Балтийского направления продолжается сборка металлоконструкций пролетного строения

Загрузить фото 223,2 КБ

На путепроводе Балтийского направления продолжается сборка металлоконструкций пролетного строения

Загрузить фото 153,1 КБ

В Пушкинском районе продолжается строительство крупного инфраструктурного объекта – Южной широтной магистрали – одного из главных проектов развития транспортного каркаса Санкт‑Петербурга.

На сегодняшний день производится укрупнительная сборка металлоконструкций пролетного строения на путепроводе Балтийского направления. Смонтировано 1 200 из 2 966 тонн металлоконструкций. Также специалисты производят армирование и монтаж опалубки 7-ой опоры, забивку и оценку несущей способности свай 4-ой опоры, а также армирование шкафной стенки 1-ой.

Продолжается бурение и погружение свай, а также усиление основания насыпи у опоры №9, забивка свай 7-ой и 8-ой опор путепровода через ж.д. пути Витебского направления.

От железнодорожных путей Балтийского направления до Петербургского шоссе устраивается ливневая канализация и возводится насыпь земляного полотна. Аналогичные работы проводятся и на участке от Петербургского шоссе до железнодорожных путей Витебского направления, а также на строящейся части шоссе Подбельского, где, помимо данных работ, переустраивается газопровод. 

Новая трасса на 4-6 полос станет дублером южного участка КАД и значительно разгрузит южные районы города, в том числе снизит транзитные потоки через Павловск и Пушкин в Ленинградскую область. Также уменьшится нагрузка на железнодорожные переезды в южном направлении. Магистраль соединит Волхонское, Петербургское шоссе и шоссе Подбельского и в перспективе выведет их на Московское шоссе, автомобильную дорогу М-11 «Нева» и федеральную трассу Р-21 «Кола».

На 7 километрах уложат дорожное полотно, построят тротуары шириной 3 метра и велодорожки шириной 2,5 метра, установят шумозащитные экраны, светофоры и остановочные пункты. Также будет построено 3 путепровода: через железнодорожные пути Витебского и Балтийского направления, а также в створе Петербургского шоссе.

Пропускная способность новой трассы составит более 49 тысяч автомобилей в сутки. В эксплуатацию Южную широтную магистраль планируется ввести до конца 2027 года.