Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга

В Петербурге подвели итоги ремонта дорог в 2021 году

Загрузить фото 1,7 МБ

В Петербурге подвели итоги ремонта дорог в 2021 году

Загрузить фото 2,4 МБ

В Петербурге подвели итоги ремонта дорог в 2021 году

Загрузить фото 5,7 МБ

Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга подвел итоги кампании по ремонту дорожных объектов в 2021 году.

Всего по итогам года текущие ремонтные работы в городе были выполнены на 68 адресах общей площадью почти 2 млн. кв. м, совокупной протяженностью 176 км. В том числе на 41 адресе в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» общей протяженностью 125,5 км, которые входят в дорожную сеть городской агломерации и принимают на себя большой транспортный поток между городом и областью. На эти цели было выделено около 6 млрд руб. (4,1 млрд руб. из бюджета Санкт‑Петербурга и ещё 1,9 млрд руб. – из федерального, в том числе из Резервного фонда Правительства Российской Федерации).

Среди наиболее значимых объектов, на которых завершен ремонт в текущем году, можно выделить: проспекты Энгельса и Обуховской Обороны, Полюстровский, Тихорецкий и Пискарёвский проспекты, Кузьминское и Ропшинское шоссе, проспект Маршала Жукова, Пулковское шоссе, Песочная набережная и другие.

В соответствии с Адресной программой на капитальный ремонт дорог в 2021 году предусматривалось выполнение работ на 9 адресах, общей площадью 88,3 тыс. кв. м. протяженностью 4 км. Лимит финансирования составил 700 млн. руб. Завершены работы на Рощинской ул. и пр. Энергетиков общей протяженностью 0,91 км. В 2022 году работы продолжатся на шести объектах общей протяженностью 2,73 км. Это улицы Булавского, Решетникова, Профессора Попова, Корабельная и Парашютная, автодорога М-20 Санкт‑Петербург – Киев. Заключен государственный контракт на капремонт Огородной улицы.

Кроме того, в текущем году проведен ремонт трамвайных путей на 8 адресах общей протяженностью около 14 кмоп. Завершены работы на проспекте Энгельса от пр. Просвещения до пр. Луначарского. Ремонт продолжается на Большом Сампсониевском и Светлановском проспектах, улицах Смолячкова, Солидарности и Ярослава Гашека, движение по которым откроется до конца года. На всех объектах выполняется завышение остановочных площадок для комфортного доступа маломобильных групп населения к общественному транспорту.

«Нельзя забывать о том, что Санкт‑Петербург является крупнейшим туристическим и культурным центром, где проходит множество массовых мероприятий. Этим летом у нас состоялось несколько событий международного формата. Всё это ограничивает подрядчиков по времени: срок проведения работ на улично-дорожной сети сокращается, не на все объекты можно выйти в самые благоприятные летние месяцы. Добавила проблем и погода: стояла аномальная жара, что дополнительно усложняло условия работы дорожников. Тем не менее, совместными усилиями плановые показатели удалось исполнить большинству подрядчиков», - подчеркнул директор подведомственной Комитету СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» Евгений Варов.

Добавим, что в рамках адресной программы ремонта дорог в 2021 году работы выполнялись силами таких подрядных организаций как АО «АБЗ-Дорстрой», АО «ПО «Возрождение», АО «ВАД», ООО «СК «Орион Плюс», АО «Трест», АО «Экспресс-Строй». Несмотря на их большой опыт и устойчивое финансовое положение, подрядчики в текущем году оказались в сложной ситуации из-за резко подорожавших стройматериалов.

«Но правительства – и России, и Санкт‑Петербурга – оказали существенную помощь подрядчикам. В 2021 году произошел серьезный скачок инфляции, а постановлением Правительства РФ №1315 предусматривается пересмотр госконтрактов, заключенных до октября 2021 года, в сторону повышения сметной стоимости», - уточнил заместитель Председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Александр Богданов

СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» активно внедряет новые технологии в производство работ, осуществляя повсеместный контроль качества. В 2021 году в Петербурге при ремонте дорожных объектов использовались инновации, нацеленные на продление срока службы.

«В этом году семь дорожных объектов были отремонтированы по методу объёмно-функционального проектирования смесей и покрытий – это значительно больше, чем в 2020 году. Это участки пр. Энгельса, Арсенальной ул., Полюстровского пр., Рябовского шоссе, Пискарёвского пр., пр. Маршала Жукова, пр. Обуховской Обороны. Особенность технологии в том, что она позволяет подобрать составы асфальтобетонных смесей для каждой дороги индивидуально с учетом конкретных климатических условий, интенсивности движения и транспортной нагрузки. Это позволяет избежать колей, трещин и разрушения. В дальнейшем данную технологию планируют использовать повсеместно. При ремонте трамвайных путей на сегодняшний день применяются литые асфальтобетонные смеси, позволяющие покрытию служить дольше даже в холодном петербургском климате», – рассказал начальник управления контроля качества и внедрения инноваций СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» Андрей Демин.

Использование современных технологий в ремонте позволяет производить работы, в частности, укладывать асфальт при околонулевой температуре и даже при ее небольших отрицательных значениях – без потери качества. Это можно делать при помощи повышения температуры бетонной смеси при ее производстве и транспортировке. Тем самым сезон дорожных работ может продлеваться на несколько недель.

«Мы уходим от устаревших ГОСТов на асфальтобетонные смеси. Изначально повсеместно перейти на новые ОФП-смеси планировалось только в 2023 году, но мы это сделаем уже в будущем году, чтобы сделать жизнь каждого горожанина более качественной как можно быстрее», - добавил Александр Богданов.

В 2022 году работы запланированы на таких важных магистралях, как ул. Дыбенко, пр. Большевиков, пл. Восстания, Ленинский пр., Заневский пр., Индустриальный пр. и многие др. Из городского бюджета на ремонт дорог предусмотрено увеличение лимита финансирования в размере 8 млрд руб. Работы начнутся в начале апреля с наступлением агротехнического периода, после заключения госконтрактов и получения разрешительной документации. Обычно такой период в Петербурге устанавливается с 16 апреля по 15 октября, но он может быть сокращен или увеличен в зависимости от погодных условий. В текущем году он был продлен.