Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга

Топ БКД

Загрузить фото 5,0 МБ

Комитет по развитию транспортной инфраструктуры подводит итоги ремонтной кампании уходящего года. Её главным событием следует признать включение Санкт‑Петербурга в национальные проект «Безопасные качественные дороги», который предполагает выделение федеральных средств на приведение улично-дорожной сети в нормативное состояние.

В 2021 году из федерального бюджета был выделен 1 млрд рублей, из бюджета Санкт‑Петербурга – почти 4 млрд рублей. В городе в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» были произведены работы на 41 адресе.

Наибольшей пропускной способностью среди них обладает Пискарёвский проспект. Длина его участка от Свердловской наб. до Муринской дороги — 8,7 км, а количество полос - 4-6. Недаром проспект и ремонтировали дольше всех — с июня по октябрь.

Он же является и самым современным, поскольку при укладке дорожного покрытия на объекте применялась система объемно-функционального проектирования. Она дает возможность подобрать состав асфальтобетонной смеси таким образом, чтобы получить покрытие, которое будет служить в течение ожидаемого срока эксплуатации, применительно к условиям Санкт‑Петербурга, а также с учетом интенсивности движения и грузонапряженности. В основном эта технология используется на более загруженных трассах.

Самый скромный фронт работ оказался на Пухтоловской дороге — участок от проспекта Ленина до Рощинского шоссе имеет протяженность всего 200 метров. Но и такие небольшие участки также необходимо приводить в порядок.

Самый известный отремонтированный в рамках национального проекта проспект в городе и за его пределами (одновременно и самый туристический) – это, конечно, Литейный. Правда, его ремонтировали не полностью, а лишь меняли асфальт в зоне трамвайных путей, но по всей его протяженности, а это, кстати, почти 2 км. Работы завершились в начале ноября.

Наиболее социальный адрес – Ленинградская улица в поселке Песочный (2,6 км). Дело в том, что здесь расположен ФГБУ «НМИЦ онкологии им. Н.Н. Петрова» - крупнейший в городе. Посетители и пациенты неоднократно жаловались на качество дорожного покрытия, так что этот объект в национальный проект был включен одним из первых. Текущий ремонт этой трассы завершен 1 сентября.

Наиболее загруженный объект — проспект Обуховской обороны — одна из ключевых магистралей левобережной части Невского района. Было принято решение отремонтировать ее полностью за один раз, а это без малого 10 км. Автомобилистам пришлось потерпеть неудобства, зато теперь ремонтировать проспект не придется еще долго. Движение по всем участкам трассы было открыто в конце ноября.

Самым сложным адресом следует признать улицу Куйбышева. Во многом из-за того, что она находится в историческом центре и является сильно загруженной. В таких условиях перекрывать ее пришлось по частям, что априори не очень удобно для подрядчика. Кроме того, было очень непросто подвозить стройматериалы в условиях постоянных заторов. Но в октябре работы завершили.