Проектную документацию Красносельско-Калининской ветки метро от станции «Казаковская» до станции «Путиловская» откорректирует АО «Метрогипротранс»

12 июля 2019

Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга подвел итоги конкурса на выполнение работ по корректировке проектной документации по объекту: «Строительство Красносельско-Калининской линии от станции «Казаковская» до станции «Обводный канал-2» с электродепо «Красносельское», включая проектирование (стадия РД). Участок от станции «Казаковская» до станции «Путиловская» с разработкой рабочей документации». 

Начальная (максимальная) цена контракта составляет 236,018 млн рублей.

Единственная заявка на участие в конкурсе поступила от АО «Метрогипротранс». Компания предложила выполнить работы без снижения начальной цены контракта. Согласно заключению конкурсной комиссии, данная заявка соответствует условиям конкурса и не противоречит федеральному законодательству о госзакупках.

Участок Красносельско-Калининской ветки метро от станции «Казаковская» до станции «Путиловская» уже строится в рамках контракта с ОАО «Метрострой». Несмотря на это проектная документация по объекту должна быть откорректирована, так как она была разработана ОАО «НИПИИ «Ленметрогипротранс» еще в 2014 году и к настоящему времени частично потеряла свою актуальность в связи с внесением изменений в профильное законодательство за последние годы.

В рамках реализации контракта подрядчик должен также актуализировать архитектурные, объёмно-планировочные и конструктивные решения пересадочного узла существующей станции «Кировский завод» и будущей станции «Путиловская», в том числе отметить возможное воздействие на выявленный объект культурного наследия «Дворец культуры им. И. И. Газа».

Срок завершения работ по контракту – не позднее 30 июня 2020 года.

Данный участок Красносельско-Калининской ветки метро включает однопутные перегонные тоннели, две станции – «Казаковская» и «Путиловская», соединительную ветку с действующим метрополитеном, шесть вертикальных шахт технологического назначения. Пропускная способность участка линии – 40 пар поездов в час. Количество вагонов в поезде – 8 шт. 10 июля было закончено строительство первого километра левого перегонного тоннеля от станции «Казаковская» в сторону станции «Путиловская». Ввод объекта в эксплуатацию по контракту с ОАО «Метрострой» – конец 2022 года.

Поделиться