Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга

Пирамида

Загрузить фото 94,1 КБ

22 февраля в Городском центре управления парковками Санкт‑Петербурга прошла открытая лекция эксперта постоянной комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и имущественным вопросам Законодательного Собрания Санкт‑Петербурга, а также лаборатории «Оптимальные транспортные системы» Института дизайна и урбанистики ИТМО Дмитрия Баранова. В мероприятии приняли участие представители общественных и велосипедных движений, коммерческих организаций, бюджетных учреждений, а также исполнительных органов государственной власти Санкт‑Петербурга.

В своем выступлении Дмитрий Баранов обратил особое внимание на важность соблюдения функционального баланса городских улиц при транспортном планировании, то есть необходимость максимально рационально распределить уличное пространство при существующем многообразии функций городских улиц. Такой подход является вполне логичным продолжением формирования устойчивой городской мобильности.

К приоритетной задаче соблюдения функционального баланса улиц Дмитрий Баранов относит обеспечение свободного и комфортного передвижения пешеходов, в том числе на велосипедах и общественном транспорте, а не на личном автотранспорте, что соответствует Транспортной стратегии Санкт‑Петербурга до 2025 года. Главным фактором транспортного планирования при этом является безопасность передвижения всех участников дорожного движения.

В качестве примера соблюдения функционального баланса городских улиц Дмитрий Баранов представил улицу Кларабергсгатан в Стокгольме, где за несколько лет был решен дисбаланс с избыточной транспортной нагрузкой и низкой безопасностью движения. Результатом проделанной работы стало расширение пешеходного пространства улицы, обустройство велодорожек, размещение трамвайных путей и вынесение транспортных потоков на магистральные улицы. При этом пропускная способность улицы была сохранена.

Данное опытное решение европейского города Дмитрий Баранов определил как образцовую модель соблюдения функционального баланса улицы.

Подробнее о методике соблюдения функционального баланса городских улиц в видеозаписи лекции по ссылке: https://youtu.be/lMNu7l9a2uw