Главгосэкспертиза России согласовала предварительный объем денежных средств, необходимых для создания перспективного участка Кольцевой линии метро Санкт‑Петербурга от станции «Большой проспект-2» до станции «Лесная-2».
Заключение было выдано после экспертизы технико-экономического обоснования (предпроектные проработки), которое в рамках реализации государственного контракта подготовило АО «Метрогипротранс». Заказчиком работ выступил Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга (КРТИ).
Технико-экономическое обоснование позволило получить данные по размещению трассы тоннелей, станций, наклонных ходов и вестибюлей, а также определило градостроительные и инженерно-технические ограничения размещения объектов метрополитена.
Согласно предпроектным проработкам, общая стоимость строительства этого участка Кольцевой в соответствии с уровнем цен августа 2018 года составляет 78,68 млрд рублей, включая НДС. Подчеркнем, что точная стоимость строительно-монтажных работ будет определена в рамках создания инженерного проекта.
В настоящее время идет разработка проекта планировки территории для участка Кольцевой линии метро от станции «Лесная-2» до станции «Большой проспект-2». Работу по заказу КРТИ выполняет АО «Институт «Стройпроект». Документация должная быть подготовлена подрядчиком в срок до 30 сентября 2019 года.
Начало создания инженерного проекта запланировано на 2020 год. Согласно Отраслевой схеме развития метрополитена Санкт‑Петербурга, срок ввода участка Кольцевой от станции «Большой проспект-2» до станции «Лесная-2» – 2028-2030 годы.
Справочная информация
Участок линии от станции «Большой проспект-2» до станции «Лесная-2» станет первой очередью строительства Кольцевой ветки метрополитена. Он будет проложен с устройством пересадочных узлов на действующие и проектируемые станции Лахтинско-Правобережной, Невско-Василеостровской, Фрунзенско-Приморской, Московско-Петроградской и Кировско-Выборгской линий метрополитена. В составе участка Кольцевой предусмотрены такие станции как «Большой проспект-2», «Василеостровская-2», «Петроградская-2», «Кантемировская» и «Лесная-2», а также станция «Спортивная», которая должна стать пересадочным узлом Фрунзенско-Приморской и Кольцевой линии.