Комитет по инвестициям Санкт‑Петербурга

9 августа на территории строительного городка у станции метро «Купчино» стартовало строительство инфраструктурного инвестпроекта «Славянка». Новая трамвайная линия длиной 21 км выстроит комфортное транспортное сообщение между Петербургом, посёлком Шушары и микрорайоном Славянка.

В рамках церемонии подписи на символической первой шпале будущей линии поставил губернатор Санкт‑Петербурга Александр Беглов в присутствии руководителя группы компаний АБЗ-1 Владимира Калинина, первого вице-президента Газпромбанка Алексея Чичканова, генерального директора ООО «Балтнедвижсервис» Дмитрия Панкратова и других почетных гостей.

Как отметил председатель Комитета по инвестициям Санкт‑Петербурга Роман Голованов, концессионер проекта завершил разработку проектной документации. При этом для эффективной реализации проекта параллельно уже ведется подготовка к строительству. «Это 508 томов проектно-сметной документации, которые содержат подробное описание всех технологических решений и конфигурации будущей трамвайной сети», — рассказал он. — В ближайшее время начнется переустройство инженерных сетей. После получения заключения госэкспертизы начнётся основная строительная фаза проекта».

Проект «Славянка» — трамвайная концессия, уникальная для Петербурга по многим показателям. Так, проект предполагает создание всей необходимой инфраструктуры «с нуля» в рамках государственно-частного партнерства. «Концессионер создает трамвайную линию на собственные и привлеченные средства, благодаря этому город сможет направить значительные средства из бюджета на социальную инфраструктуру, — отметил Роман Голованов. — При этом стоимость проезда по ней будет такой же, как в обычном городском трамвае».

Трамвайная линия включает в себя 7 надземных искусственных сооружений, причем над КАД трамвай поднимется третьим уровнем по ферменному путепроводу. Конечный остановочный пункт в Купчино станет первым в России «трамвайным вокзалом». 

Проект использует самые современные технические решения, многим из которых нет аналогов в России. Новая сеть будет полностью автоматизирована. «Умная» электроника будет управлять движением вагонов, определять безопасное расстояние между ними и безопасный интервал движения, исходя в том числе из пассажиропотока. Всего для работы на линии будет закуплено 22 современных низкопольных трамвая.

«В ходе строительства трамвайной сети «Славянка» появятся новые рабочие места. Здесь будут заняты более полутора тысяч человек, — сообщил генеральный директор ООО «Балтнедвижсервис» Дмитрий Панкратов. — Кроме того, получат заказы смежные отрасли: производство стройматериалов, электроники, металлообработка, транспортное и энергетическое машиностроение, ИТ-компании. В том числе это высокотехнологичные отрасли с высокой добавленной стоимостью».

По расчетам, новой транспортной артерией будут пользоваться не менее 13 миллионов пассажиров в год. При этом время поездки от Купчино до Славянки на трамвае сократится почти в два раза, до 30-40 минут.

Концессионное соглашение между Санкт Петербургом и ООО «БалтНедвижСервис» по созданию и эксплуатации трамвайной линии по маршруту «ст. м. «Купчино» - пос. Шушары - Славянка» было подписано в 2019 году и рассчитано на 30 лет. Трамвай «Славянка» обеспечит транспортную доступность для новых жилых кварталов на юге Санкт‑Петербурга, а в перспективе может стать основой для создания трамвайных маршрутов до строящегося в Пушкинском районе кампуса СПбГУ и аэропорта «Пулково».