Выступление председателя Комитета по инвестициям Санкт‑Петербурга И.В.Складчикова на сессии «Межрегиональная кооперация как драйвер устойчивого развития экономики страны»

Уважаемые коллеги и участники XXII Общероссийского форума «Стратегическое планирование в регионах и городах России»!

Рад приветствовать вас на сессии, посвященной межрегиональной кооперации, которая является драйвером устойчивого развития экономики нашей страны.

Приведем данные статистики:

По уровню инвестиционной активности Санкт‑Петербург находится в числе российских регионов-лидеров и входит в топ ведущих субъектов РФ по объему инвестиций в основной капитал.

По итогам первого полугодия 2024 года рост инвестиционной активности сохраняется, объем инвестиций в основной капитал уже на 26% выше, чем за аналогичный период прошлого года.

В январе – июне 2024 года по полному кругу предприятий, осуществляющих инвестиционную деятельность на территории Санкт‑Петербурга, в экономику города вложено 579,9 млрд руб. инвестиций в основной капитал за счет всех источников финансирования. Индекс физического объема, отражающий изменение инвестиций к предыдущему году в постоянных ценах, составил 126,4%.

По структуре инвестиций в основной капитал лидирует транспортировка и хранение (22,3% от общего объема инвестиций без учета субъектов малого предпринимательства против 18,3% в аналогичном периоде 2023 года), деятельность по операциям с недвижимым имуществом (12,7% от общего объема инвестиций против 19,1% в аналогичном периоде 2023 года), обрабатывающие производства (10,5% от общего объема инвестиций против 10,8% в аналогичном периоде 2023 года).

Напомню, что Петербург в 2024 году на ПМЭФ Петербург заключил соглашения на сумму 1 трлн 227 млрд рублей – это самый большой объем подписанных соглашений среди российских регионов и в два раза больше объема заключенных контрактов прошлого года.

Эти цифры и данные говорят о высокой инвестиционной привлекательности и большом потенциале Петербурга для работы с инвесторами, в том числе в сфере межрегиональной кооперации.

Усиление межрегионального сотрудничества является важным фактором развития Петербурга как мегаполиса XXI века:

Петербург в первую очередь создает новые механизмы интеграции с ближайшим соседом - Ленинградской областью. Это взаимодействие отвечает поставленной Президентом России задаче наращивать экономические возможности обоих регионов комплексно, основываясь на долгосрочных планах развития всей петербургской агломерации.

При этом укрепление сотрудничества регионов требует синхронизировать действия в транспортной сфере. Совместно с Ленобластью мы работаем над масштабным проектом строительства Широтной магистрали скоростного движения.

ШМСД позволит не только улучшить транспортную связь Петербурга и Ленобласти, но и кардинально перераспределить транспортные потоки в агломерации. Общая протяжённость ШМСД составит 32,4 км, из которых 16,7 км пройдет в границах Петербурга (с 1 по 4 этап) и 15,7 км – по территории Ленинградской области.

Движение по первому этапу ШМСД – Витебской развязке – будет запущено в конце 2024 года. К 2030 году трасса создаст новый логистический коридор: от Западного скоростного диаметра (ЗСД) в районе Благодатной улицы до примыкания к КАД севернее Кудрово и далее, до пересечения с Мурманским шоссе.

В Петербурге трасса пройдёт внутри промышленного пояса по территориям Невского, Красногвардейского, Фрунзенского, Московского и Кировского районов. Часть ШМСД будет расположена во Всеволожском районе Ленинградской области и пересечёт Заневское и Колтушское городские поселения. Таким образом, новая дорога будет стимулировать промышленную и жилую застройку, внесет важный вклад в рост экономики двух регионов. Более того, скоростная автомагистраль станет частью обновленного транспортного коридора в Карелию, Мурманск, Архангельск и другие регионы.

Проект реализуется по принципу концессии. Финансирование осуществляется из федерального и регионального бюджетов, а также внебюджетных источников. По поручению Президента России 90 миллиардов рублей будет выделено Петербургу из федерального бюджета на строительство второго, третьего и четвёртого этапов ШМСД.

Петербург развивает не только межрегиональные, но и международные логистические связи:

Существенную роль в этом играют морские порты, которые обслуживают значительный объем внешнеторговых операций. В этом году стартовал инвестиционный проект со статусом стратегического - строительство нового тылового морского терминала в порту «Бронка». Проект нацелен на усиление транзитного потенциала нашего города, укрепление сотрудничества с республикой Беларусь, в том числе для привлечения инвестиций в приоритетные секторы экономики Петербурга и Северо-Западного федерального округа.

Напомню, в марте 2022 года была подписана «дорожная карта» по расширению торгово-экономического, научно-технического и гуманитарного сотрудничества на 2022-2026 годы между Санкт‑Петербургом и Республикой Беларусь. В январе этого года в Петербурге состоялось заседание Высшего Государственного Совета Союзного государства, которое определило новый этап экономической интеграции.

Как известно, Беларусь занимает первое место по объему товарооборота с Петербургом среди всех стран СНГ. Портовая инфраструктура и новый терминал в порту «Бронка» будет использоваться для обработки в том числе белорусских грузов.

На ПМЭФ-2024 в ходе рабочей встречи с послом Республики Беларусь Губернатор Александр Беглов отметил перспективы сотрудничества с Беларусью в рамках механизма двухсторонних офсетных контрактов. Наиболее перспективная сфера для их заключения – фармацевтическая промышленность. Действительно, в Республике очень востребована продукция петербургских фармацевтических предприятий. Так, у компаний «Герофарм» и «Полисан» открыты представительства в Минске, а «Биокад» стала стратегическим партнером Министерства здравоохранения Беларуси. Заключения офсетных контрактов с Беларусью видится взаимовыгодным и в сфере производства лифтового оборудования.

Значительный интерес к инвестиционным проектам Санкт‑Петербурга сохраняется у китайских инвесторов:

Примером плодотворного сотрудничества на протяжении более 15 лет является стратегический инвестиционный проект «Балтийская жемчужина». Микрорайон «Балтийская жемчужина» стал первым в Санкт‑Петербурге масштабным проектом комплексного освоения территорий на юго-западе города. В результате реализации проекта здесь появились по-настоящему комфортные и благоустроенные кварталы со всей необходимой инфраструктурой самого передового качества. Особо отмечу важность создания социальной инфраструктуры — в рамках проекта по высоким стандартам построены объекты здравоохранения и образования. Без преувеличения можно сказать, что инвестиционный проект «Балтийская жемчужина» дал толчок для развития всего Красносельского района и повысил престижность проживания в нем. Реализация проекта такого масштаба еще раз доказывает надежность китайских партнеров и эффективность взаимодействия Правительства Санкт‑Петербурга с иностранными инвесторами.

Отмечу, что город открыт к дальнейшему сотрудничеству с китайскими компаниями. Так, к примеру, есть идея создания в Петербурге кластера для китайских инвесторов на площадке Особой экономической зоны «Санкт‑Петербург».

Важное направление межрегионального сотрудничества – туризм:

В рамках национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства» и госпрограммы «Развитие туризма» разрабатывается проект федеральной туристической межрегиональной схемы – мастер-плана «Из Москвы в Санкт‑Петербург». Цель проекта –создать еще больше возможностей для путешествий по регионам и сформировать необходимую инфраструктуру, чтобы в наших регионах было комфортно жить и отдыхать.

В мастер-план вошел проект всесезонного туристского кластера «Санкт‑Петербург Марина» в Приморском районе Петербурга на территории бывшей стройплощадки Горская. «Санкт‑Петербург Марина» охватывает территорию площадью 160 гектаров на берегу Финского залива, где к 2030 году будет создан уникальный морской курорт, включая яхтенный клуб, школу яхтенного спорта, верфь и разнообразные общественные пространства. Ожидается, что реализация проекта привлечет более 1,3 миллиона туристов в год и создаст порядка 7000 рабочих мест.

Проект развития аэропорта «Пулково», осуществляемый за счет средств инвестора, также позволит сделать Петербург еще более доступным и привлекательным для наших гостей и туристов. «Пулково» – второй авиаузел России по объему пассажиропотока и лидер в применении инновационных технологий, направленных на повышение качества сервиса. Вторая очередь аэропорта создается на основе государственно-частного партнерства и включает строительство нового пассажирского терминала, посадочных галерей с телетрапами, зон специального обслуживания отдельных категорий пассажиров и других объектов. В настоящее время разрабатывается проект планировки и проект межевания территории аэропорта со сроком окончания подготовки 26.08.2025. После реализации фаз А, В и С пропускная способность терминальной и аэродромной инфраструктуры аэропорта Пулково составит порядка 40 млн. пассажиров в год с учетом соблюдения требований соглашения о ГЧП.

Притоку туристов в Петербург и повышению интеграции регионов будет также способствовать реализация проекта ВСМ, который позволит сократить дорогу между Москвой и Северной столицей до 2 часов 15 минут. По плану ВСМ будет проходить через шесть регионов: Петербург, Ленинградскую область, Новгород, Тверь, Московскую область Москву.

Таким образом, привлечение инвестиций в масштабные инфраструктурные и транспортные проекты является драйвером для социально-экономического развития регионов, улучшения качества жизни и создания новой современной городской среды.