Какие масштабные проекты станут основой транспортного каркаса Петербурга? Как инвесторы помогают в создании городской инфраструктуры? В прямом эфире телеканала «Санкт‑Петербург» врио председателя Комитета по инвестициям Иван Складчиков поделился планами по строительству и запуску крупных инвестиционных проектов в транспортной отрасли города.
В беседе приняли участие также генеральный директор «Центра транспортного планирования Санкт‑Петербурга» Рубен Тертерян и директор «Дирекции транспортного строительства» Евгений Варов.
Особенное внимание на тех дорожных проектах, которые будут открыты уже в 2023 году. Так, Шкиперская развязка ЗСД, по словам Ивана Складчикова, запустит движение по первому этапу уже в 2023 году.
Уже в 2024 году первое автомобильное движение будет запущено по Витебской развязке ЗСД. Запуск скоростной развязки позволит освободить улицы города от трафика до 70 тысяч автомобилей в сутки и поможет перераспределить транспортные потоки в южной части Петербурга.
Иван Складчиков уточнил, как ведется работа по Широтной магистрали скоростного движения: «Мы ведём переговоры с потенциальным концессионером, ШМСД уже проектируется, и до конца 2023 года планируется подписание концессионного соглашения по 2-4 этапам».
Без сомнений самый долгожданный транспортный инвестпроект для петербуржцев — трамвайная линия «Славянка». «Это крупнейший в России инфраструктурный ГЧП-проект по созданию новой городской инфраструктуры общественного легкорельсового транспорта, — отметил Иван Складчиков. — Проект сложный с инженерной точки зрения: будут построены 3 моста, 4 путепровода, трамвайное депо, остановочные павильоны. Завершение строительства первого этапа линии от метро «Купчино» до поселка Шушары планируется до конца 2024 года».
Полная версия программы «Город решений» на телеканале «Санкт‑Петербург»