Комитет финансов Санкт‑Петербурга

Санкт‑Петербург лидирует по объему расходов Дорожного фонда в Северо-Западном федеральном округе

Загрузить фото 77,4 КБ

На совещании Губернатора Санкт‑Петербурга с членами Правительства Санкт‑Петербурга председатель Комитета финансов Санкт‑Петербурга Светлана Енилина представила на рассмотрение проект постановления Правительства Санкт‑Петербурга «О порядке формирования и использования бюджетных ассигнований Дорожного фонда Санкт‑Петербурга».

Расходы Дорожного фонда в 2025 году составляют 134,8 млрд рублей или 9% всех расходов городского бюджета и почти половину (46,4%) всех расходов на дорожную деятельность в Северо-Западном федеральном округе. При этом протяженность дорог в Санкт‑Петербурге составляет 5,6 % от общей протяженности дорог в Северо-Западном федеральном округе.

С момента основания в 2012 году Дорожного фонда на развитие дорожной инфраструктуры привлечено более 213 млрд рублей внебюджетных инвестиций, включая концессионное соглашение на строительство Широтной магистрали скоростного движения (129,4 млрд рублей).

Инвестиции в дорожную деятельность в рамках Адресной инвестиционной программы Санкт‑Петербурга с 2018 года выросли в абсолютном выражении более чем в 6 раз, достигнув в 2025 году 76 млрд рублей.

Системная работа уже принесла результат: поручение Президента Российской Федерации о доведении доли автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, до 85% было исполнено к началу 2024 года. Для сохранения этого уровня в 2025 году запланировано 17,2 млрд рублей на ремонт дорог, – это в 2,5 раза больше, чем в 2018 году. Также в бюджете города в 2025 году предусмотрено 25,1 млрд рублей на содержание и уборку дорог, что практически вдвое выше расходов 2023 года.

Дополнительно за последние два года выделено 4,5 млрд рублей на обновление уборочной техники – эти средства предусмотрены правительством в рамках реорганизации системы уборки города, инициированной Губернатором Петербурга в апреле 2024 года.

«Мы выполнили поручение Президента – довели в нашей агломерации долю автомобильных дорог, соответствующим нормативным требованиям, до 85%. Значительную часть работ профинансировали через Дорожный фонд. В их числе – строительство транспортного обхода Красного Села и реконструкция Петрозаводского шоссе», – отметил Александр Беглов.