Санкт‑Петербург и РЖД договорились о стратегическом партнерстве в рамках второго дня салона «PRO//Движение.Экспо»

1 сентября 2025

Второй день работы Международного железнодорожного салона техники и технологий «PRO//Движение.Экспо» ознаменован значимым событием для развития транспортной отрасли Северной столицы. В Музее железных дорог России состоялась церемония подписания Соглашения о взаимодействии и сотрудничестве между Санкт‑Петербургом и ОАО «Российские железные дороги» на период 2025 – 2030 годов. Документ подписали Губернатор Санкт‑Петербурга Александр Беглов и Генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров.

Соглашение направлено на обеспечение эффективного и взаимовыгодного сотрудничества сторон в инвестиционной, производственной, социальной и иных сферах деятельности. Его центральным элементом станет координация усилий по реализации государственных программ и проектов, направленных на развитие железнодорожного транспорта в Санкт‑Петербурге в соответствии с задачами социально-экономического развития города.

Губернатор Санкт‑Петербурга Александр Беглов в сопровождении вице-губернатора Кирилла Полякова и председателя Комитета по транспорту Валентина Енокаева осмотрел выставочную экспозицию. Особое внимание делегации привлекли новейшие образцы отечественного подвижного состава: первый российский пятисекционный низкопольный трамвай «Воевода» и электропоезд постоянного тока ЭП2ДМ.

Трамвай «Воевода» сочетает вместительность метрополитена с маневренностью трамвая и предназначен для использования в системах легкого рельсового транспорта крупных агломераций. Его ключевой особенностью является система активной помощи водителю, созданная на основе отечественных технологий искусственного интеллекта. Система анализирует дорожную ситуацию с помощью камер и датчиков, контролирует скорость, прогнозирует риски и при необходимости автоматически активирует плавное торможение. Также предусмотрена система мониторинга внимания водителя.

Электропоезд ЭП2ДМ предназначен для пригородных перевозок, в том числе, по тактовым маршрутам. Он отличается высокой степенью локализации: 99% комплектующих производятся в России и дружественных странах. Поезд адаптирован для посадки и высадки пассажиров как на высокие, так и на низкие платформы и оснащен дополнительными автоматическими подножками. По сравнению с базовой моделью, в новом электропоезде реализован ряд конструктивных улучшений: увеличенное лобовое стекло, пассажирские кресла с улучшенной эргономикой, безбарьерная среда для маломобильных граждан.

Также, рамках деловой программы салона прошла пленарная сессия «ВСМ в России: переход к новому технологическому укладу. Задачи для отрасли – потенциал для страны». В ходе сессии эксперты обсудили долгосрочные прогнозы развития железнодорожного транспорта; совокупный эффект, который проект ВСМ окажет на другие виды транспорта и высокотехнологичные отрасли, включая строительство, промышленность и информационные технологии. Отдельное внимание было уделено роли цифровизации в транспортной отрасли на горизонте 10-15 лет, а также изучению зарубежного опыта использования ВСМ и перспективных технологий, способных кардинально изменить железнодорожные перевозки в будущем.

Визит Губернатора Санкт‑Петербурга на экспозицию салона завершился просмотром динамической экспозиции восстановленных исторических паровозов и локомотивов, которая была приурочена к 80-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне. В финале парада продемонстрирована бронетехника времён войны.

Поделиться