Комитет по транспорту

В рамках обновления подвижного состава общественного транспорта в Петербург в прошедшем году поступило почти 800 единиц различной техники.

По линии СПб ГУП «Горэлектротранс» в 2024 году поступило 111 трамвайных вагонов (в том числе 48 трамвайных вагонов в РЕТРО стиле) и 47 троллейбусов большого класса (в том числе 24 троллейбуса с увеличенным автономным ходом).

ГУП «Петербургский метрополитен» получил 80 вагонов (10 восьмивагонных составов) модели «Балтиец». Всего сегодня по рельсам городской подземки курсируют 224 вагона (28 составов) этой модели.

В 2024 году ГУП «Пассажиравтотранс» провело самое масштабное обновление подвижного состава за последние годы. Предприятие получило 547 автобусов, в том числе: 348 автобусов большого класса; 176 автобусов особо большого класса; 13 электробусов большого класса (в том числе, 11 электробусов, специально закупленных для электробусного парка в производственной зоне «Ржевка»); 10 туристических автобусов.

«В 2024 году мы провели масштабную, комплексную работу по обновлению подвижного состава общественного транспорта, что позволило существенно повысить уровень комфорта, безопасности и доступности для пассажиров. Были закуплены современные экологичные модели транспорта, оснащённые по последнему слову техники, что отвечает как запросам граждан, так и задачам по снижению негативного воздействия на окружающую среду.

Одновременно ведётся модернизация и совершенствование объектов транспортной инфраструктуры: обновляются и строятся новые парки, проводится ремонт контактных сетей и станций метрополитена, внедряются интеллектуальные системы управления движением. Эти меры являются важным шагом к формированию комфортной городской среды, отвечающей современным стандартам и требованиям жителей», – отметил председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев.

В рамках программы развития ГУП «Горэлектротранс» «Сохраняя историю, движемся в будущее» отремонтировано 29,96 км одиночного пути трамвая; модернизирована подвесная система контактной сети протяженностью 12,8 км; заменен контактный провод контактной сети протяженностью 21,2 км; реконструирована контактная сеть протяженностью 33,3 км; реконструирована кабельная сеть протяженностью 39,54 км; модернизирована телемеханика 19 тяговых подстанций; заменены 11 единиц силовых трансформаторов и сопутствующего оборудования тяговых подстанций; внедрена в систему электроснабжения городского электрического транспорта модульная тяговая подстанция № 91; повышена надежность электроснабжения троллейбусной линии на Ленинском проспекте.

Реконструкция Трамвайного парка №7 находится в финальной стадии; завершены проектно-изыскательские работы по строительству трамвайного парка в поселке Шушары и проектно-изыскательные работы по реконструкции зданий, входящих в состав объекта культурного наследия регионального значения «Василеостровский вагонный парк Санкт‑Петербургского электрического трамвая». Завершены работы по сохранению объекта культурного наследия «Здание Электрической Санкт‑Петербургской подстанции городского трамвая с примыкающим жилым домом» на наб. реки Карповки, д. 15/14, лит. А. Работы по проектированию нового инновационного трамвайного парка на Балканской улице были включены в Адресную инвестиционную программу Санкт‑Петербурга на период 2025-2026 годов.

В рамках развития инфраструктуры Петербургского метрополитена после капитального ремонта для пассажиров открыта станция метро «Ладожская». После реконструкции для пассажиров открыта станция метро «Чернышевская». В наклонном ходе увеличено количество эскалаторов (4 вместо 3), что дало возможность улучшить пропускную способность вестибюля. Открыта новая станция метро «Горный институт».

Завершен ремонт 25 эскалаторов на 18 станциях метрополитена: «Ладожская», «Обводный канал», «Балтийская», «Спортивная», «Гостиный двор», «Крестовский остров», «Адмиралтейская», «Спасская», «Технологический институт-2», «Звездная», «парк Победы», «Проспект Большевиков», «Приморская», «Площадь Восстания», «Маяковская», «Площадь Ленина», «Горьковская», «Звенигородская».

В рамках развития парковой инфраструктуры для автобусов ГУП «Пассажиравтотранс» продолжено строительство электробусного парка в производственной зоне «Ржевка». Завершена реконструкция ремонтной зоны для обслуживания газомоторной техники Автобусного парка №7 и продолжена реконструкция Автобусного парка №1.

В рамках обустройства отстойно-разворотных колец для общественного транспорта за в 2024 году модернизирована 1 отстойно-разворотная площадка. Проведены работы по организации дорожного движения на 77 площадках: установлено более 2 тысяч дорожных знаков 3.27-3.30. На 66 адресах нанесена дорожная разметка 1.18; 1.16.1; 1.16.2; 1.1 в суммарном объеме более 3,7 тыс. кв. м.

В целях развития сети точек по реализации проездных билетов в различных районах Петербурга введены в эксплуатацию 5 специализированных киосков. На конец 2024 года в Петербурге функционировала 31 точка реализации проездных билетов.