Комитет по транспорту

Два автомобиля, представленные в коллекции Пассажиравтотранса, получили статус памятника науки и техники России

Загрузить фото 154,2 КБ

Два автомобиля, представленные в коллекции Пассажиравтотранса, получили статус памятника науки и техники России

Загрузить фото 117,9 КБ

Экспертный совет Политического музея признал два автомобиля из исторической коллекции ГУП «Пассажиравтотранс», подведомственного Комитета по транспорту, памятниками науки и техники России. Это два сохранившихся образца моделей ЗИЛ – автобус малого класса ЗИЛ-Э118 и автомобиль представительского класса ЗИЛ-4102.

Автобусы малого класса ЗИЛ-Э118 начали разрабатывать в 1959 году. Через три года был выпущен первый опытный образец. До 1970 года в этом кузове изготовлено всего 20 экземпляров, из которых на сегодня сохранились только два.

ЗИЛ-Э118 - новаторский для того времени автобус, который вызывал большой интерес у производителей разных стран. Особенность конструкции – полностью ручная сборка, по качеству не уступающая западным аналогам и уникальный дизайн, разработанный членом Союза художников СССР Эриком Сабо.

Автомобиль представительского класса ЗИЛ-4102 спроектирован во второй половине 1980 – х годов для занимавшего в то время пост главы государства Михаила Горбачева. Машина пришла на смену устаревшим лимузинам семейства ЗИЛ-4104. 

ЗИЛ-4102 - первый советский автомобиль с независимой задней подвеской и несущим кузовом с применением элементов из композитного материала, что делало машину легкой и маневренной. Модель была оснащена системой климат-контроля и бортовым компьютером, воспринимавшим речевые команды на русском языке.   

Представленный в коллекции ЗИЛ-4102 – единственный сохранившийся образец последней базовой модели автомобилей, собранный на Заводе имени Лихачёва. Несмотря на то, что автомобиль хорошо зарекомендовал себя на испытаниях, проект одобрения не получил. Сегодня созданный для обслуживания первого лица государства ЗИЛ-4102 можно с уверенностью назвать вершиной инженерной мысли своего времени и уникальным образцом для изучения.

Сейчас обе машины в Экспозиционно-просветительском центре истории автотранспорта Ленинграда. В этом году они были переданы из собрания «Молодцов Мотор» в рамках сотрудничества между выставочными центрами для демонстрации широкому кругу посетителей образцов достижений советского автомобильной промышленности.

Теперь в Экспозиционно-просветительском центре Пассажиравтотранса три памятника науки и техники.

В декабре прошлого года звания удостоился автобус ЗИЛ-155Г, последняя и самая технически совершенная модификация известной массовой модели ЗИС-155, выпускавшейся с 1949 по 1957 год.