Комитет по транспорту

«Цифровая транспортация 2024»: Петербург принимает участие в Международном форуме цифровых технологий в сфере транспорта и логистики

Загрузить фото 210,8 КБ

«Цифровая транспортация 2024»: Петербург принимает участие в Международном форуме цифровых технологий в сфере транспорта и логистики

Загрузить фото 177,4 КБ

Искусственный интеллект – по какому пути пойдет транспорт будущего. Об уникальных разработках и внедренном опыте сегодня рассказывают представители ведущих российских и зарубежных компаний на Международном форуме цифровых технологий в сфере транспорта и логистики «Цифровая траспортация 2024», который открылся в Москве. В числе участников из Северной столицы - заместитель председателя Комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков.

«Участие в форуме такого масштаба - возможность рассказать о достижениях нашего города в сфере развития транспорта будущего и перенять опыт у коллег из других регионов. В Петербурге это будущее уже наступило. Наш город - один из лидеров в России по цифровизации на транспорте. Наш общественный транспорт - один из самых современных, активно сейчас нами развиваются и различные цифровые сервисы для пассажиров», - отметил Дмитрий Ваньчков.

«Умные» технологии в настоящее время внедряются на всем новом подвижном составе общественного транспорта Петербурга, который сегодня выходит на городские маршруты. Два года назад подведомственный Комитету по транспорту ГУП «Горэлектротранс» первым в стране начал эксплуатировать серийные трамваи с элементами искусственного интеллекта - комплексом активной помощи водителю.  Также трамваи оснащены системой контроля состояния водителя: если водитель закрыл глаза, взял в руки телефон, либо продолжительное время не следит за дорожной ситуацией, система предупредит вагоновожатого звуковыми сигналами, а в случае отсутствия реакции со стороны водителя - самостоятельно плавно остановит вагон.

Сегодня суммарный пробег всех свыше 250 «умных» трамваев, эксплуатируемых на маршрутной сети Северной столицы, составляет более 10 млн км.

В июле текущего года Петербург был избран федеральным правительством в качестве площадки для тестирования и эксплуатации беспилотных трамваев: водители-испытатели и операторы пройдут специальную подготовку, а на базе петербургского Горэлектротранса будет создан полигон для испытания перспективных технических решений обеспечения безопасного автономного движения общественного электротранспорта.

Современный подвижной состав, оборудованный различными цифровыми системами, выходит также на автобусные и троллейбусные маршруты. Все новые автобусы, поступающие в город, имеют оборудование для приема различных средств безналичной оплаты; системы климат-контроля, обеспечения безопасности и информирования пассажиров и оснащены системой видеонаблюдения и видеорегистрации; тревожной кнопкой для связи с диспетчером и автоматической системой обнаружения пожара. Присутствует аппаратура спутниковой навигации (ГЛОНАСС) для мониторинга движения транспортного средства и контроля скорости.

В петербургском метрополитене пассажиров обслуживает один из современнейших поездов в мире - модели «Балтиец». По первой линии городской подземки уже курсирует 232 вагона этой модели. К концу 2031 года вагонный парк метро Северной столицы пополнится 950 вагонами этой модели.

«Сегодня Петербург один из лидеров по внедрению «умных» светофоров и развитию интеллектуальных систем управления дорожным движением, внедрению современных цифровых технологий на транспорте. Каждый новый светофорный объект становится элементом Автоматизированной системы управления дорожным движения, аналогичные работы проводятся при модернизации уже существующих светофоров. Приоритет повышения безопасности дорожного движения - это основа управления транспортными потоками в мегаполисе. Сегодня почти 90% от общего числа светофорных объектов в городе - «умные». Такие светофоры имеют достаточный цифровой интеллект, что обеспечивает оптимальное распределение транспортных потоков. Совместная работа органов исполнительной власти, ответственных за безопасность дорожного движения, правоохранительных органов, современных цифровых технологий, сделала наш любимый город, одним из самых безопасных городов России с точки зрения транспортного и социального риска. Впереди нас ждет еще очень серьезная и кропотливая работа в данном направлении», - добавил Дмитрий Ваньчков.

Кроме того, Петербург - один из лидеров в России по внедрению инновационных способов оплаты проезда в общественном транспорте. Петербург первым внедрил систему электронного контроля оплаты проезда и единый электронный билет, который записывается на карту «Подорожник» и работает по принципу «кошелька». Впервые в России Петербургский метрополитен внедрил оплату проезда с использованием банковских карт в турникетах. Весь наземный общественный транспорт, а это 4500 автобусов и 1500 трамваев и троллейбусов, оснащен многофункциональными валидаторами - с функцией активации отложенного пополнения Единого электронного билета на карте «Подорожник» и транспортном приложении Единой карты петербуржца.

В первом полугодии 2024 года при помощи «умных» валидаторов в наземном транспорте совершено почти 1,9 млн активаций на свыше сумму 758 млн рублей.

В настоящее время в рамках развития Системы электронного контроля оплаты проезда разработано мобильное приложение, которое позволит оплачивать проезд с использованием виртуального проездного билета. Сейчас новый сервис проходит тестирование в подвижном составе наземного транспорта.

Также совместно с Министерством транспорта и Министерством цифрового развития России Петербург работает над внедрением оплаты проезда с использованием биометрических технологий и посредством «open loop».

В рамках цифровой транспортации представители Комитета по транспорту приняли также участие в дискуссии о правилах перевозки пассажиров и багажа легковым такси и в сессии «Регулирование и безопасное развитие нового городского транспорта - самокатов».

Международный форум будет работать два дня - участники форума обсудят вопросы о новых правилах дорожного движения, беспилотных авиационных системах как нового вектора развития промышленности, сервисах и технологиях цифровых платформ в транспортно-логистической отрасли и другие.