Комитет по транспорту

Трамвайный маршрут № 36 полностью укомплектован новыми современными трамваями

Загрузить фото 3,3 МБ

Трамвайный маршрут № 36 полностью укомплектован новыми современными трамваями

Загрузить фото 3,7 МБ

Трамвайный маршрут № 36 полностью укомплектован новыми современными трамваями

Загрузить фото 2,4 МБ

Трамвайный маршрут № 36, соединяющий станцию метро «Автово» с конечной остановкой в Стрельне и проходящий по исторической Стрельнинской трамвайной линии полностью укомплектован новыми «умными» трамваями.

Сегодня, накануне 80-летия со дня завершения битвы за Ленинград, руководство транспортного блока Правительства Санкт‑Петербурга презентовало Губернатору Петербурга Александру Беглову и Министру транспорта РФ Роману Старовойту обновленную Стрельнинскую трамвайную линию (до 1929 года - Ораниенбаумская электрическая линия, Оранэла), которой в 2024 году исполнилось 108 лет.  

Маршрут укомплектован 32 «умными» трамваями моделей «Витязь-М» и «Богатырь-М». Весь новый подвижной состав на маршруте брендирован знаком «Оранэлы», а на мониторах в салонах транслируется тематический контент об истории и современности этой трамвайной линии.

С целью популяризации военной и мирной истории Стрельнинской линии маршруту №36 возвращено историческое наименование «Оранэла».

Более того, в здании конечной станции маршрута №36 в Стрельне сегодня был официально открыт фронтовой филиал Экспозиционно-выставочного комплекса Горэлектротранса, где представлен фрагмент кабинета начальника Трамвайно-троллейбусного управления Ленгорисполкома Михаила Хрисанфовича Сороки, руководившего электротранспортом в самые тяжёлые военные годы, и Леонида Германовича Питкянена – главного инженера трамвайного парка на проспекте Стачек, который в послевоенные годы участвовал в восстановлении Стрельнинской линии. Также по линии запущен новый туристический маршрут – трамвайное путешествие с изучением истории и современности уникальной Ораниенбаумской электрической линии.

«Обновление подвижного состава на 36-ом маршруте стало частью нашей комплексной программы по развитию всего электрического транспорта Петербурга, в рамках которой мы с 2021 года ведем масштабное обновление подвижного состава трамвайных и троллейбусных парков. В город уже прибыли и вышли на линию свыше 620 трамваев и троллейбусов. Из них в Трамвайный парк №8, обслуживающий юго-западную часть Петербурга и непосредственно 36-й маршрут, поступило 55 новых вагонов. Только в этом году поставлено почти 100 трамвайных вагонов и троллейбусов. До конца года эта цифра увеличится почти вдвое и достигнет 177. Более того, сегодня трамвайный маршрут №36 входит в перечень 15 скоростных магистральных маршрутов, ускорение которых мы сейчас ведем», - отметил председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев.

***

Трамвайная история Оранэлы началась 21 января 1916 года, когда открылось движение по Ораниенбаумской электрической линии - первой электрической железной дороге в России.  В 1929 году Оранэла была присоединена к ленинградской городской трамвайной сети и образовала Стрельнинскую трамвайную линию.

Практически полностью разрушенная во время Великой Отечественной войны Оранэла была восстановлена в 1952 году – с тех пор ее работа не прерывалась.