Губернатор
Власть
Госуслуги
Пресс-центр
Законодательство
Справочная информация
В Петербурге выбрали лучшего водителя трамвая
Итоговые испытания 51-го городского конкурса профессионального мастерства водителей трамвая прошли сегодня на конкурсной трассе в Приморском районе. 18 лучших вагоновожатых ГУП «Горэлектротранс» боролись за звание лучшего водителя трамвая. Лучшие результаты в теоретической части и конкурсных заездах показала водитель Трамвайного парка №7 Дарья Старцева. Второе место занял водитель Трамвайного парка №5 Роман Барышников. Третье место – у Галины Сорокиной, водителя Трамвайного парка №1. Также в пятёрку лучших вагоновожатых Петербурга вошли Михаил Лебедев (Трамвайный парк № 7) и Алексей Бердников (Трамвайный парк № 3). Всем пяти лидерам будет автоматически присвоен следующий класс.
Впервые в истории конкурса наравне с человеком в соревнованиях участвовал трамвай с искусственным интеллектом в номинации «Самый молодой водитель».
Главная задача соревнований с участием беспилотного трамвая – на практике определить, может ли трамвай с автопилотом продемонстрировать тождественные результаты с лучшими водителями города. По результатам соревнований трамвай с искусственным интеллектом вошел в пятерку лучших водителей Петербурга.
Трамвай с ИИ-автопилотом совершил два заезда по конкурсной трассе. В первом он выполнил скоростной круг с экстренной остановкой перед светофором. В рамках второго заезда умный трамвай продемонстрировал плавность хода с ёмкостью на борту и совершил экстренную остановку перед человеком на путях. Действия трамвая, оснащенного искусственным интеллектом, оценивались по нескольким критериям: точность остановки, движение по противошерстной стрелке, движение с заданной скоростью, тормозной путь при экстренной остановке перед светофором, плавность хода при разгоне и торможении, а также общее время заезда.
По результатам двух конкурсных заездов по оценке жюри трамвай с автопилотом показал результаты, сопоставимые с результатам лучших водителей трамвая Петербурга. Все элементы трассы были выполнены, скоростные режимы соблюдены, оператор беспилотного трамвая в управление не вмешивался.
«Сегодня наш город занимает лидирующие позиции среди регионов России по цифровизации в сфере транспорта. Результаты этого конкурсного заезда подтверждают верность нашего курса на внедрение технологий искусственного интеллекта для повышения уровня безопасности в общественном транспорте. Установка системы активной помощи водителю – основное условие для всех новых серийных трамваев, приобретаемых для Петербурга с 2022 года. Трамвай – это символ Петербурга, составляющая нашего культурного кода. Профессия водителя трамвая – одна из ключевых в транспортной отрасли. Мы продолжим все мероприятия, направленные на повышение квалификации наших вагоновожатых, чтобы когда-то они стали пилотами трамваев будущего!» – сказал заместитель председателя Комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков.
Финальные заезды 51-го городского конкурса профессионального мастерства водителей трамвая проходили 13-14 июня в два этапа. В первый день конкурсанты прошли проверку знаний правил дорожного движения, приемку подвижного состава и приняли участие в первых заездах в стрессовых условиях соревнований. На трассе участники продемонстрировали свое мастерство, выполняя различные задания: перевод стрелки, прохождение участка на время, движение на заданной скорости при закрытом спидометре, а также экстренное торможение и остановка перед стоп-линией.
Во второй день соревнований конкурсанты прошли заезды уже по комфортному вождению. Важным испытанием стал заезд с установленным в салоне стаканом воды, только самые лучшие смогли пройти трассу плавно, не расплескав ни капли. Судейская комиссия пристально отслеживала ошибки – от мастерства вагоновожатых зависит уровень комфорта пассажиров городского транспорта.
***
Ежегодный городской конкурс профессионального мастерства водителей трамвая организован подведомственным Комитетом по транспорту ГУП «Горэлектротранс».
Ctrl + Enter
