Комитет по транспорту

Комитет по транспорту предложил установить дорожные знаки 3.35 «Движение на средствах индивидуальной мобильности запрещено» на участках улично-дорожной сети в Адмиралтейском, Василеостровском, Петроградском, Приморском и Центральном районах Петербурга. Соответствующий запрос направлен в Управление ГИБДД ГУ МВД России по г. Санкт‑Петербургу и Ленинградской области. После получения положительного ответа УГИБДД Комитетом по транспорту данные знаки будут установлены.

Об этом председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев сообщил на заседании Комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения при Губернаторе Санкт‑Петербурга Александре Беглове.

На Комиссии был рассмотрен вопрос создания безопасных условий участия в дорожном движении средств индивидуальной мобильности, в том числе при их прокатном пользовании.

 «С прошлого года такие дорожные знаки были нами установлены на Дворцовой и Адмиралтейской набережных. Готовы масштабировать этот положительный опыт», - отметил Валентин Енокаев.

Глава транспортного ведомства добавил, что Комитетом сегодня ведется системная работа, направленная на повышение безопасности использования СИМ и упорядочивания их движения в Петербурге.

«В 2021 году наш город стал первым в России, где были введены запреты и ограничения для прокатных электросамокатов. Тогда впервые между Комитетом по транспорту и операторами кикшеринга было подписано Соглашение о соблюдении правил использования средств индивидуальной мобильности на территории Северной столицы. На тот момент документ не имел аналогов в стране и в условиях отсутствия официального статуса электросамоката в Правилах дорожного движения позволил за короткий срок урегулировать вопрос перемещения на данном средстве передвижения. Сегодня Соглашение предусматривает самый жесткий в России комплекс ограничений», - сказал Валентин Енокаев.

Соглашением определено, что скорость, с которой можно ездить на электросамокате в черте Петербурга, не должна превышать 20 км/ч. Это ниже разрешенных Правилами дорожного движения 25 км/ч. В ряде локациях использование самокатов вовсе запрещено, либо ограничено скоростным режимом в 10-15 км/ч. Ежегодно в Соглашение вносятся корректировки, направленные на повышение безопасности дорожного движения в Северной столице. В текущем году последние изменения были внесены в Соглашение и вступили в действие 22 мая - новые ограничения для электросамокатов появились в более чем 50 локациях.

Сегодня действует 31 зона запрета движения СИМ. Введена 71 зона запрета размещения СИМ, включая 9 участков городских набережных: наб. реки Фонтанка; наб. канала Грибоедова; наб. реки Мойки; участки набережных под мостом Александра Невского, Литейным и Кантемировским мостами и т.д. В 173 локациях скорость движения самокатов ограничена до 15 км/ч. Это, в частности, территории возле 13 станций метрополитена: «Технологический институт»; «Московские ворота»; «Чернышевская»; «Площадь Ленина»; «Проспект Ветеранов»; «Беговая»; «Комендантский проспект»; «Ломоносовская»; «Проспект Просвещения»; «Обводный канал»; «Нарвская»; «Парнас»; «Улица Дыбенко». В периоды особо интенсивного пешеходного трафика в часы пик ежедневно с 07:00 – 10:00 и 17:00 – 20:00 скорость движения электросамокатов на участках улиц, ведущих к этим станциям метро, не должна превышать 15 км/ч. Еще в 7 локациях города скорость движения на СИМ ограничена до 10 км/ч.

С 1 мая текущего года за соблюдением правил пользования самокатами усилен контроль со стороны пеших инспекторов Комитета, которые ежедневно патрулируют зону Единого городского парковочного пространства Петербурга. С помощью камер наружного наблюдения системы «Безопасный город» нарушения правил эксплуатации СИМ отслеживаются не только в центральных районах, но и во всём городе. Сведения о всех выявленных нарушениях направляются в кикшеринговые компании для привлечения пользователей, нарушивших правила, к ответственности.

За почти месяц работы в этом направлении пешими инспекторами зафиксировано и направлено в кикшеринговые компании свыше 4000 нарушений.

«Работа инспекторов уже показала свою эффективность, наблюдаются первые признаки снижения количества нарушений пользователями СИМ. Кроме того, мы видим, что большое количество нарушений правил парковки самокатов стали устраняться силами самих представителей кикшеринговых компаний в связи с оперативной передачей нами необходимой информации в их адрес», - отметил Валентин Енокаев.

Сейчас Комитет по транспорту совместно с Законодательным Собранием Санкт‑Петербурга, районными администрациями и ГИБДД прорабатывает вопрос ограничения скорости или введения полного запрета движения СИМ по улицам города, ширина тротуаров которых составляет менее 2-3 м, а также по улицам, где зафиксирован существенный пешеходный трафик.

В целях упорядочения размещения электросамокатов ведется реализация пилотного проекта «виртуальной» парковки в районе станции метрополитена «Улица Дыбенко» и «Беговая».

Также на повестке - необходимость проработки вопроса о наделении исполнительных органов государственной власти Санкт‑Петербурга полномочиями по контролю за использованием СИМ путем внесения предложений в региональное и федеральное законодательство и создание нормативного правового акта, регламентирующего шеринговую деятельность (кикшеринг, каршеринг).