Комитет по транспорту

В Красногвардейском и Невском районах Петербурга модернизированы две отстойно-разворотные площадки (ОРП) для городских пассажирских автобусов - на Хасанской ул. и ул. Дыбенко.

Сегодня автобусные площадки проинспектировали директор ГКУ «Организатор перевозок» Вадим Арсеньев, председатель Постоянной комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Законодательного Собрания Алексей Цивилев, а также депутаты ЗАКСа Антон Рудаков и Александр Кущак

На обеих площадках была увеличена полезная площадь, что позволяет теперь совершать на них межрейсовые стоянки большему количеству автобусов, запустить по улицам города новые маршруты для улучшения транспортного обслуживания пассажиров, а также усилить действующие маршруты.

Так, на ОРП «Хасанская улица» заасфальтировано дополнительно 5 374 кв.м. территории; обустроено 781 кв.м тротуара и 2 630 кв.м газона. Главное – на площадке установлен диспетчерский пункт, киоск по реализации проездных билетов, уличное освещение и ограждение. Благодаря проведенным работам на ОРП теперь возможна стоянка транспорта 7 маршрутов: одного троллейбусного № 22 и шести автобусных №№ 23, 24/24М, 124, 153, 169, 92. Кроме того, модернизация данной площадки в период закрытия станции метро «Ладожская» позволила усилить, автобусные маршруты №№ 24/24М, 153, 169, осуществляющие стоянку как раз на автобусной станции «Хасанская улица». Там же теперь можно будет дополнительно разместить автобусы, стоянка которых будет переведена с ОРП «Ладожская» на Хасанскую ул. в период строительства развязки Союзный пр. – пр. Энергетиков.

«Это уже не первые наши шаги по совершенствованию ОРП на Хасанской ул. В прошлом году мы провели первый этап работ по ее расширению и благоустройству. В результате полезная площадь автобусной станции была увеличена более чем в 2 раза. Сегодня ее вместимость - более 100 транспортных средств», - отметил директор ГКУ «Организатор перевозок» Вадим Арсеньев.

В Невском районе на улице Дыбенко была расширена полезная площадь автобусной станции «Река Оккервиль»: заасфальтировано дополнительно порядка 4 435 кв.м; отремонтировано 3 870 кв.м уже существовавшего асфальтобетонного покрытия, обустроены тротуары (более 1 200 кв. м) и 1 530 кв.м газона. На ОРП останавливаются водители 8 автобусных маршрутов: №№ 30, 191, 228, 233, 234, 285, 469/469а, 485 и 3-х троллейбусных - №№ 14, 27, 43. В результате проведенной модернизации и увеличения площади на площадке разграничено размещение автобусов и троллейбусов.

Также теперь возможно усиление действующих автобусных маршрутов и открытие новых в кварталы массовой застройки на Дальневосточном пр., Октябрьской наб. и в районе Русановской ул. Кроме того, на автобусную станцию «Река Оккервиль» будут перераспределены маршруты с другой конечной станции - «Уткина Заводь», что сократит пробег автобусов, следующих по маршруту № 4, а значит будет сэкономлено время пассажиров.

На период работ по ремонту трамвайных путей на Дальневосточном пр., которые начнутся в октябре 2023 года, на конечной станции «Река Оккервиль» будут осуществляться межрейсовые стоянки троллейбусов маршрута № 28, который будет, своего рода, компенсирующим для пассажиров во время ремонта и изменения трасс движения трамвайных маршрутов.

«Строительство и модернизация отстойно-разворотных площадок – важное направление в транспорте, к настоящему моменту их создано более 100. Они позволяют не только создать комфортные и надлежащие условия для работы и отдыха водителей, но и не занимать место на улично-дорожной сети в период межрейсового отстоя. Обустройство таких площадок прямым образом влияет и на возможности запуска новых и усиления действующих автобусных маршрутов, а значит – улучшение транспортного обслуживания горожан», - добавил Вадим Арсеньев.

Как отметил Алексей Цивилев, развитие инфраструктуры наземного общественного транспорта ведется Законодательным Собранием совместно с «Организатором перевозок» уже на протяжении нескольких лет:

«Открытие сразу двух модернизированных автобусных площадок, где практически вдвое увеличена площадь каждой из них – новые возможности для размещения подвижного состава, который усилит действующие маршруты. Одновременно обеспечен ресурс для запуска новых маршрутов, что особенно важно ведь и Невский, и Красногвардейский районы граничат с густонаселенным пригородом Ленобласти, откуда ежедневно в Петербург на работу и учебу едут тысячи граждан», - сказал депутат.