Комитет по транспорту

Завершен 1 этап реконструкции Трамвайного парка № 7 ГУП «Горэлектротрнас», подведомственного Комитету по транспорту. Сегодня ход ремонтных работ и первые результаты проинспектировали вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков, председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев и директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Денис Минкин.

«Благодаря решению Президента России Владимира Путина о внедрении механизма финансирования за счет инфраструктурных бюджетных кредитов в Петербурге с 2022 года реализуется масштабная программа развития городского электрического транспорта, утвержденная Губернатором нашего города Александром Дмитриевичем Бегловым. Она включает как обновление подвижного состава, так и модернизацию инфраструктуры. Реализация программы в части развития инфраструктуры как раз началась с Трамвайного парка № 7. Уникальность его реконструкции в том, что она ведется с сохранением полноценного выпуска трамваев на линию. Кроме того, в парке уже сегодня,на первом этапе, внедряются уникальные технологии», - сообщил Кирилл Поляков.

Как добавил Валентин Енокаев, благодаря проводимой работе увеличивается срок «жизнидеятельности» техники: «Мы заботимся о подвижном составе так, чтобы он служил максимальный срок, а не только срок заявленной эксплуатации. А для этого нужно эксплуатировать и содержать технику надлежащим образом, что мы и делаем».

В рамках первого этапа реконструкции отремонтирован цех ремонта подвижного состава, в том числе обновлено рельсовое хозяйство и станочное оборудование. В частности, вместо старых станков установлены новые с ЧПУ. Они позволяют выпускать необходимые детали и запчасти для трамваев с заводской точностью прямо в мастерской парка, тем самым сокращая время ремонта и выпуска трамваев на линию. Более того, обучение персонала работе на новых станках происходит с использованием технологий дополненной реальности (AR) при помощи очков с AR, что позволяет проводить обучение как в учебном классе, так и непосредственно в цехе перед началом работы на станке.

Главное – в рамках проводимой реконструкции депо в цехе ремонта подвижного состава установлены автоматизированные площадки доступа к верхним частям трамвайных вагонов, а классическая «гибкая» контактная сеть заменена на современную жесткую контактную сеть. Она автоматически отводится в сторону и отключается от напряжения при производстве работ,
а также имеет световую индикацию по аналогии со светофором: красный – работа с крышевым оборудованием запрещена, контактная сеть находится под напряжением; зелёный – работа разрешена, контактная сеть обесточена. Все это существенно упрощает процесс обслуживания подвижного состава и повышает безопасность работ.

Это первый парк в Санкт‑Петербурге с подобной контактной сетью.

«По завершении реконструкции этот парк будет полностью автоматизирован. В частности, будет внедрена система авторастановки вагонов, то есть заехав в парк, водитель будет выходить из кабины, а трамвай сам будет заезжать на мойку, и сам будет подъезжать к воротам на следующий день для выхода на линию», - отметил Денис Минкин.

Реконструкция парка стартовала в декабре прошлого года. Запланировано пять этапов. Общий срок работ – 24 месяца, с завершением в 4-м квартале 2024 года. Будут полностью заменены трамвайные пути и контактная сеть, инженерные сети, а также технологическое оборудование. Будет отремонтировано и само здание депо, включая кровлю и фасады.

Проект реконструкции Трамвайного парка № 7 вошёл в тройку лидеров в номинации «Информационное моделирование объектов транспортной инфраструктуры» VI Всероссийского конкурса ТИМ-ЛИДЕРЫ 2021/22, проходящего при поддержке Минстроя России. Это первый проект реконструкции объекта транспортной инфраструктуры, выполненный в BIM или ТИМ технологии.

***

В первом полугодие текущего года в рамках программы развития «Горэлектротранс» было отремонтировано свыше 12 км одиночного пути трамвайных путей. Заменено 14 силовых трансформаторов, 12 км контактного провода и почти 1 км подвесной системы контактной сети по 2 адресам.

В этом году также начали проектирование строительства нового трамвайного парка в поселке Шушары на Софийской улице.

В планах до конца года - замена телемеханики на 4-х тяговых подстанциях и 5 силовых трансформаторов на подстанциях; обновление подвесной системы на 9 адресах контактной сети общей протяженностью свыше 15 км; замена 5,3 км контактного провода на контактной сети и реконструкция кабельной сети 5 тяговых подстанций общей протяженностью более 24,5 км.

В перспективе - реконструкция депо в Трамвайном парке № 5 и Совмещенном трамвайно-троллейбусном парке.

Полное обновление инфраструктуры Горэлектротранса завершится к концу 2028 года. А именно: модернизация 5 трамвайных, 4 троллейбусных и 1 совмещенного трамвайно-троллейбусного парков; создание 15 скоростных магистральных трамвайных маршрутов, органично дополняющих и связывающих линии метрополитена; расширение маршрутной сети современных троллейбусов с автономным ходом в районы новостроек без затрат на создание новой линейной инфраструктуры.