Комитет по транспорту

В Петербурге депутаты Законодательного собрания Северной столицы приняли закон о новом порядке перевозки пассажиров и их багажа легковым такси на территории города.

«Новый закон не только призван повысить качество обслуживания пассажиров, но также создает понятные и единые «правила игры» для всех участников этого рынка. Самозанятые теперь наравне с индивидуальными предпринимателями и юрлицами могут иметь прямой доступ к осуществлению своей деятельности в Петербурге, что, по нашему мнению, будет только способствовать расширению списка перевозчиков. Работа легковых такси в городе будет по-прежнему вестись на основании выданного нами разрешения на 5 лет. Многие перевозчики уже сейчас оформляют его
на новый срок, чтобы с учетом пятилетнего переходного периода постепенно и в комфортном для них режиме подготовиться к работе по новым правилам», - сказал председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев.

Как отметил председатель Комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Законодательного Собрания
Санкт‑Петербурга Алексей Цивилев, главная задача закона - упорядочить работу такси в городе, вывести из тени тех, кто сейчас работает нелегально.

«С этим согласны и агрегаторы и службы заказа такси, которые ждут закона и понятных правил. В приоритете у всех - безопасность пассажира», - подчеркнул депутат.

В частности, в городе будет разработана единая региональная информационная система легковых такси, где будет вестись необходимый учет всех данных, в том числе данных о местоположении такси и водителе, данных о перевозчиках и служб заказа, а также сведения о прохождении водителями предрейсовых медицинских осмотров и технических осмотров автомобилей.

Будут сформированы три реестра: машин; служб заказа легкового такси (агрегаторов), и перевозчиков.

Также законом введен запрет на предложение услуг такси в аэропорту, на железнодорожных объектах и автовокзалах за исключением специально отведенных для этого мест. Это позволит решить проблему с недобросовестными предпринимателями, так называемыми «зазывалами», которые необоснованно завышают тарифы на услуги такси.

В числе требований, которые установлены непосредственно для самих машин такси - белый цвет кузова с желтой светоотражающей полосой (с возможностью нанесения логотипа перевозчика) и экологический класс: не ниже Euro-3 с 1 сентября этого года, не ниже Euro-4 с 1 сентября 2024 года и не ниже Euro-5 с 1 сентября 2026 года.

Требования к цвету и экологическому классу будут распространяться только на новые такси, владельцы которых получили разрешения с 1 сентября текущего года.  Для уже работающих транспортных средств данные правила вступят в силу при оформлении разрешения на новый срок.

Информация об установленных тарифах теперь может размещаться в салоне легкового такси в виде QR-кода.

Новый закон направлен на подписание Губернатору Санкт‑Петербурга Беглову А.Д.

Напомним, Закон Санкт‑Петербурга «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Санкт‑Петербурге» был разработан депутатами Законодательного собрания Санкт‑Петербурга Алексеем Цивилевым, Михаилом Барышниковым и Ольгой Герасиной во исполнение требований Федерального закона «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации, внесении изменений в отдельные законодательные акты Российский Федерации и о признании утратившим силу отдельных положений законодательных актов Российский Федерации», который был принят 29.12.2022.

В соответствии с ним все субъекты России должны принять свои региональные законы в сфере перевозок пассажиров и их багажа легковым такси.