На Октябрьском электровагоноремонтном заводе организовано обучение работников Петербургского метрополитена по обслуживанию и ремонту новых поездов метро модели «Балтиец».
Ход этого учебного процесса сегодня проинспектировали председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев, начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Евгений Козин, генеральный директор АО «Октябрьский электровагоноремонтный завод» Андрей Степнов и представители АО «Трансмашхолдинг».
«В прошлом году мы заключили контракт на поставку 950 вагонов модели «Балтиец». Это крупнейший заказ за всю историю петербургского метрополитена, запустивший не только самое масштабное обновление подвижного состава метро за последние 30 лет, но и давший старт для модернизации всей городской подземки. Речь идет и об обновлении инфраструктуры, например, реконструкции депо и тяговой сети, и о формировании квалифицированных кадров. Ведь эксплуатация техники должна вестись в тесном взаимодействии с ее производителями. Мы эту практику сейчас активно тиражируем на все виды транспорта: троллейбусы, трамваи, автобусы», - отметил Валентин Енокаев.
В настоящее время сборка поездов метро модели «Балтиец» ведется на Октябрьском электровагоноремонтном заводе (ОЭВРЗ). Здесь организованы основные финишные ее этапы: полная установка интерьера, сидений, систем освещения и дверных систем, а также частичный монтаж пульта управления и проведение всех необходимых пуско-наладочных работ для ввода поездов в эксплуатацию.
Как отметил Евгений Козин, в прошлом месяце после масштабной реконструкции было открыто электродепо «Дачное», где теперь возможен ремонт оборудования и вагонов нового поколения, в частности модели «Балтиец». Для проведения всего необходимого комплекса работ требуются соответствующие компетенции. Поэтому совместно с ОЭВРЗ была запущена программа по обучению работников метрополитена - слесарей по обслуживанию подвижного состава - правилам эксплуатации «Балтийцев».
Налажено комплексное взаимодействие сотрудников метро и завода на разных уровнях - руководителей, технологов, конструкторов, сборщиков подвижного состава.
Прямо в момент сборки узлов и элементов поезда метрополитеновцам есть возможность лично ознакомиться с особенностями крепления и наладки узлов и элементов ходовой части вагонов, электронной базы, деталей интерьера.
Сейчас обучение проходят порядка 20 слесарей двух депо метрополитена: «Автово» и «Дачное».
Это уникальный практический опыт, который поможет метрополитеновцам качественно и в срок обслуживать поезда, обеспечивать надлежащее техническое состояние и дальнейшую эффективную эксплуатацию нового подвижного состава.
Напомним, первые поезда «Балтиец» уже курсируют по красной ветке метрополитена. На прошлой неделе город получил еще два восьмивагонных состава. Сейчас в электродепо «Автово» они готовятся к выходу на линию.