Комитет по транспорту

В Петербурге обсудили актуальные вопросы развития зоны платной парковки

Загрузить фото 195,9 КБ

Развитие единого городского парковочного пространства Петербурга обсудили на заседании рабочей группы по платным парковкам при Комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Законодательного Собрания Санкт‑Петербурга, возглавляемой депутатом Алексеем Цивилевым.

На актуальные вопросы членов рабочей группы - депутатов, сотрудников районных администраций, представителей общественных организаций и инициативных групп граждан ответили сотрудники транспортного блока Санкт‑Петербурга.

Заместитель председателя Комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков рассказал о развитии платной парковки, которая в настоящий момент действует в Центральном и Адмиралтейском районах.

"Сегодня благодаря введению в городе платной парковки мы наблюдаем увеличение средней скорости движения транспортных средств в зоне ЕГПП на 6 % и наоборот снижение перегруженности дорог на более чем 8 %. Период вечернего «часа пик» сокращен на 40 минут. Но что самое главное – люди начинают активнее пользоваться общественным транспортом. Об этом нам говорит увеличение пассажиропотока в метрополитене. А значит основная задача введения платной парковки достигается, и горожане действительно меняют свои транспортные привычки в пользу общественного транспорта", - отметил Дмитрий Ваньчков.

Подробнее о положительных результатах действия платного парковочного пространства в своем докладе рассказал генеральный директор подведомственного Комитету по транспорту Центра транспортного планирования Рубен Тертерян.

В рамках заседания рабочей группы участники также обсудили вопросы создания парковочных мест для людей с ограниченными возможностями. Сегодня в зоне платной парковки не менее 10 % мест в обязательном порядке отводится для парковки инвалидов и перевозящих их лиц. В рамках расширения платной парковки на Петроградский и Василеостровский районы при обустройстве инвалидных мест Комитет по транспорту уделяет особое внимание расположению социальных объектов и точек притяжения лиц с ограниченными физическими возможностями.

Присутствовавшие на заседании депутаты, общественники и жители в целях совершенствования работы платного парковочного пространства обратили внимание на необходимость скорейшего введения поминутной оплаты парковки, а также продолжения проведения встреч представителей транспортного блока с гражданами, проживающими в границах ЕГПП.

"Цель рабочей группы - выработка предложений по совершенствованию нормативно-правовой базы единого городского парковочного пространства, принципов и механизмов его работы, общественный контроль за развитием зоны платной парковки. Сегодня все заинтересованные стороны понимают, что есть вопросы, которые еще требуют своего решения - зонирование территории платной парковки, обеспечение мест для инвалидов и возможные льготы, процедура получения льготного парковочного разрешения, закрытие дворов и другие", - отметил Алексей Цивилев.

В июле платное парковочное пространство заработает на 141 улице Петроградского района, где будет организовано порядка 10 000 машиномест. Еще порядка 11 600 машиномест появятся в четвертом квартале 2023 года на 118 улицах Василеостровского района и на 29 улицах Крестовского острова.