Комитет по транспорту

Изменение тарифов на почасовую оплату парковки разгрузит центр и обеспечит парковочные места его жителям

Загрузить фото 239,2 КБ

1 декабря 2021 года зона платной парковки начнет функционировать еще на 71 улице Центрального района – в границах Невского проспекта, Воскресенской набережной, Синопской набережной и набережной реки Фонтанки.

При этом действующая зона платной парковки уже доказала свою эффективность:

- увеличилась пропускная способность и скорость передвижения общественного транспорта и автотранспорта на магистральных улицах: Литейном пр., ул. Маяковского, ул. Пестеля;

- увеличилась оборачиваемость парковочных мест. Теперь парковочная сессия,  в среднем, длится не более 2 часов. Ранее, парковка автомобилей продолжалась до 8-10 часов;

- существенно сократились случаи парковки на тротуарах или вторым рядом.

С 1 декабря 2021 года изменятся тарифы на размещение транспортных средств в зоне платного парковочного пространства. Теперь единый почасовой тариф для автотранспорта категории В составит 100 рублей.

Однако для жителей платной зоны тариф на оформление годового парковочного разрешения останется неизменным - 1800 рублей в год для категории В, 900 рублей – для А и 3 600 в год – для категории С.

Приобрести месячный парковочный абонемент для транспортных средств категории В будет возможно за 20 075 рублей, а годовой – за 179 580 рублей.

По-прежнему бесплатно парковаться в зоне платной парковки при условии оформления парковочного разрешения смогут:

• проживающие в границах зоны платной парковки участники Великой Отечественной войны;
• бывшие несовершеннолетние узники концлагерей, гетто и других мест принудительного содержания, созданных фашистами и их союзниками в период ВОВ;
• лица, награжденные знаком «Жителю блокадного Ленинграда»;
• зарегистрированные в Санкт‑Петербурге многодетные семьи;
• владельцы электрокаров.

Не менее 10% парковочных мест в платной зоне выделено для размещения транспортных средств инвалидов, при этом номер автомобиля инвалида обязательно должен быть включен в Федеральный реестр инвалидов.  Если такие парковочные места заняты, то, при размещении транспортного средства на иных парковочных местах парковка осуществляется на общих основаниях и должна быть оплачена.

Регулирование тарифов связано с загрузкой действующей зоны платной парковки, которая близка к 100%.

«Уже сейчас очевиден дефицит парковочных мест в центре города при наличии плотного транспортного потока. Водители не могут найти место для автомобиля и вынуждены проезжать лишние километры в его поисках. При этом цель создания платной парковки – снизить трафик в центре города и обеспечить свободные места для размещения транспортных средств. И в данном случае цена за парковку выступает в роли регулятора наличия свободных мест. Регулирование размера платы за пользование платными парковочными местами позволит повысить оборачиваемость парковочных мест и предоставить автомобилистам гарантированную возможность разместить свой автомобиль в месте назначения в платной зоне. А это, в свою очередь, позволит сократить «блуждающий трафик», который создает дополнительные пробки, – пояснил председатель Комитета по транспорту Кирилл Поляков. – Изменение почасового тарифа и тарифа на абонементы в платной зоне позволяет регулировать наличие парковочных мест в интересах жителей центра. Для них предусмотрено льготное парковочное разрешение, то есть возможность парковаться без временных ограничений и по максимально сниженной стоимости».

Денежные средства от эксплуатации платных парковок поступают в городской бюджет.

Стоит отметить, что по статистике всего лишь 15% оплат – оплачиваемые парковочные сессии, 85% составляет парковка льготных категорий граждан или парковка до 15 мин (бесплатное время). Вместе с тем существующей емкости платного парковочного пространства уже не хватает для комфортного размещения автомобилистов, и в этой части необходимо увеличение парковочных мест в платной зоне.