Комитет по вопросам законности, правопорядка и безопасности

Безопасность дорожного движения на территории Санкт‑Петербурга по итогам 2014 года, детский дорожно-транспортный травматизм, безопасность наземного пассажирского транспорта на городских маршрутах, перспективные планы работы по обеспечению безопасности дорожного движения на следующий год – эти и другие вопросы обсудили 16 декабря в Смольном на заседании Комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения при Губернаторе Санкт‑Петербурга.

Заседание провел заместитель председателя Комиссии – Председатель Комитета по вопросам законности, правопорядка и безопасности Л.П. Богданов. В мероприятии приняли участие представители районных комиссий по обеспечению безопасности дорожного движения, руководители профильных комитетов и районных администраций, представители ГИБДД, ряда предприятий и организаций.

Открывая заседание, Председатель Комитета по вопросам законности, правопорядка и безопасности отметил, что дорожная обстановка на территории Санкт‑Петербурга остается сложной. За 11 месяцев 2014 года, по данным ГИБДД, наметилось некоторое снижение негативных показателей, однако оно весьма незначительно. Количество ДТП по сравнению с аналогичным периодом 2013 года снизилось на 1,4% (7439/-108), количество погибших в них – на 4,7% (367/-18), раненых – на 0,7% (9085/-62).

По словам Л.П. Богданова, по-прежнему особую тревогу вызывает ситуация с детским травматизмом. Количество ДТП с участием детей возросло на 2,1%, число раненых на 2,3%. За 11 месяцев 2014 года дорожно-транспортные происшествия унесли 8 детских жизней (за аналогичный период 2013 года погибло 10 детей).

Основной причиной человеческих потерь и травм в дорожно-транспортных происшествиях, как и ранее, является несоблюдение правил дорожного движения. Более 80% дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими происходят по вине водителей, около 15% – из-за нарушения ПДД пешеходами. 43% от общего количества ДТП с пострадавшими – это столкновения транспортных средств, 36,5% – наезды на пешеходов.

В текущем году в Санкт‑Петербурге произошел ряд резонансных дорожно-транспортных происшествий с участием маршрутных транспортных средств. В этой связи по предложению Управления ГИБДД ГУ МВД России по Санкт‑Петербургу и Ленинградской области вопрос безопасности пассажирских перевозок был вынесен на обсуждение Комиссии. Исполняющий обязанности заместителя начальника регионального Управления ГИБДД Д.А. Василенко сообщил, что за 10 месяцев текущего года количество нарушений правил дорожного движения водителями автотранспортных предприятий, осуществляющих маршрутные пассажирские перевозки в Санкт‑Петербурге, в целом, снизилось. При этом, по вине водителей маршрутного транспорта произошло 98 ДТП, что на 16 меньше аналогичного периода прошлого года, однако, количество погибших в них возросло с 3 до 5, а раненых – со 177 до 191 человека. Общее число работающих в городе маршрутных транспортных средств составляет 7981 единиц.

В ходе обсуждения данного вопроса участниками заседания было принято решение о регулярном обмене информацией между ГИБДД, Комитетом по транспорту и Комитетом по вопросам законности, правопорядка и безопасности для принятия решений не только о целесообразности дальнейшей работы водителей из числа иностранных граждан, совершивших два и более административных правонарушения в сфере дорожного движения, но и о выдворении их с территории Российской Федерации.

Из положительных тенденций уходящего года можно отметить сокращение количества происшествий, причиной которых явилось неудовлетворительное состояние дорог. Так, в текущем году зарегистрировано 470 таких ДТП, что на 54,9% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года (571).

По статистике, более 80% ДТП происходят по вине начинающих водителей. Участники заседания отметили, что сегодня качество обучения оставляет желать лучшего, и поэтому необходимо вносить соответствующие изменения в законодательство. Были рассмотрены предложения по повышению квалификации педагогов, готовящих кадры для автошкол, а также меры по улучшению системы обучения правилам поведения на дорогах в школах и детских садах.