Комитет по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт‑Петербурга

Сегодня на Судостроительном заводе «Северная верфь» заложен первый из двух ярусоловов-процессоров проекта МТ1112XL, контракт на строительство которых верфь заключила в ноябре 2017 года с Рыболовецкой компанией «Вирма» (входит в ГК «Карельский рыболовный флот»). Ярусолов должен быть передан заказчику в 2020-ом году.

В торжественной церемонии закладки коробля приняли участие член Совета Федерации Федерального Собрания РФ от законодательной власти Республики Карелия Игорь Зубарев, представитель от исполнительного органа государственной власти Республики Карелия Александр Ракитин, первый заместитель руководителя Федерального агентства по рыболовству Петр Савчук, заместитель председателя Комитета по промышленной политике и инновациям Санкт‑Петербурга Вадим Храбров, первый заместитель генерального директора «Северная верфь» Дмитрий Ермаков, директор рыболовецкой компании «Вирма» Игорь Пасынков и другие почетные гости.

Заложенное судно предназначено для высокотехнологичного и экологического способа лова рыбы. Проектом предусмотрены автоматизированные линии установки и выборки ярусов, оборудование для глубокой и безотходной переработки и хранения улова непосредственно на судне. Разработчик концепт - проекта - Marin Teknikk AS (Норвегия), разработку рабоче-конструкторской, эксплуатационной, плазово-технологической и приемосдаточной документации выполняет Северная верфь. Ярусолов водоизмещением 2,2 тысячи тонн будет иметь длину 59 м и ширину 13 м, автономность его плавания составит 45 суток, а общая производительность – 30 тонн рыбы в сутки. Судну присвоено имя «Гандвик-1» по средневековому скандинавскому названию Белого моря. Северная акватория Атлантического океана, Баренцево и Норвежское моря станут для «Гандвика» районами лова трески и пикши.  

Директор РК «Вирма» Иван Пасынков, выступая на церемонии, сказал: «В целях расширения своей экономической активности и обновления технической базы Карельский рыболовный флот инвестирует строительство двух высокоэффективных судов ярусного лова –«Гандвик-1» и «Гандвик-2». Он также пояснил, что донный ярусный промысел – один из самых экологически безопасных: в процессе промысловых операций не повреждается грунт и сохраняется среда обитания гидробионтов. «Наша задача – повышение качества и расширение продуктовой линейки для потребителей. В этом смысле эксплуатация ярусолова позволит оптимально сочетать экономическую эффективность, экологичность и качество продукции. Исследования, в том числе зарубежные, доказывают, что у рыбы, выловленной на ярус, качество всегда более высокое, чем у той, которая выловлена тралом», - сказал Иван Пасынков.

Ярусоловы станут новым типом рыболовецких судов для Группы компаний «Карельского рыболовного флота» (КРФ). Сейчас Группа владеет шестью траулерами тралового способа лова, из них три – иностранной постройки.

«Гандвик-1» строится под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства (РС). Символ класса РС: KM (*) Ice3 AUT1-ICS OMBO REF fishing vessel. «Судно спроектировано с учетом международных экологических стандартов и технических решений, позволяющих минимизировать возможные риски. Так, для предотвращения озоноразрушающего действия холодильных агентов на окружающую среду ярусолов будет оборудован классифицируемой холодильной установкой. Интегрированная компьютерная система поможет в управлении и контроле за судовыми механизмами и узлами. Такой высокий уровень автоматизации позволит сократить влияние человеческого фактора и обеспечит эффективную эксплуатацию судна без необходимости постоянного присутствия персонала в машинном отделении и на центральном посту», - рассказал заместитель генерального директора РС Владимир Евенко.

«Гандвик-1» - головное судно проекта МТ 1112XL. Первый заместитель генерального директора Северной верфи Дмитрий Ермаков сообщил, что серия будет состоять из трех ярусоловов – два для РК «Вирма» и одно - для ООО «Глобус» (объединение рыболовецких колхозов Архангельской области). Также осенью 2018 года планируется закладка головного рыбопромыслового судна -  траулера-процессора для предприятий группы «Норебо». Серия будет состоять из шести судов для промысла в районе Северного рыбохозяйственного бассейна. «За последний год на судостроительных предприятиях, входящих в АО «ОСК», было заложено и началось строительство нескольких рыболовных судов. Это стало возможным благодаря принятию правительством РФ ряда постановлений о выделении инвестиционных квот рыболовецким компаниям при условии заказа строительства судов на отечественных верфях. Для судостроительной промышленности эти новые проекты – возможность дозагрузки своих мощностей и возвращение компетенций строительства рыболовного флота», - подчеркнул Дмитрий Ермаков.

Вадим Храбров поздравил коллектив «Северной верфи» с началом нового проекта и пожелал удачи в его реализации. «В Санкт‑Петербурге сосредоточен мощный судостроительный потенциал. Реализация проекта строительства современных рыболовецких судов позволит укрепить наши позиции не только в сфере военного, но и гражданского судостроения», - подчеркнул он.