Новый резервуарный парк на Петербургском нефтяном терминале готов на 20%

15 сентября 2022

Год назад, в сентябре 2021 года, началась реконструкция «старой части» Петербургского нефтяного терминала.

До старта реконструкции в феврале 2021 года инвестиционному проекту был присвоен статус стратегического инвестпроекта, а инвестору АО «ПНТ» - статус стратегического инвестора Санкт‑Петербурга.

В рамках проекта инвестор проводит реконструкцию существующего имущественно-производственного комплекса «старой базы» терминала, расположенной в Кировском районе в границах «Большого порта Санкт‑Петербург» на участке более 11 га.

Проект реконструкции предусматривает появление новой железнодорожной эстакады, инженерных коммуникаций, а также резервуаров, изготовленных по двустенной технологии (так называемый «стакан в стакане»). Эта технология обеспечивает минимальные риски утечек нефтепродуктов.

«Реконструкция Петербургского нефтяного терминала внесет весомый вклад в экономическое развитие Петербурга. Реализация проекта позволит создать около 100 квалифицированных рабочих мест, а также дополнительно увеличить налоговые отчисления в городской и федеральный бюджеты. Кроме того, в результате строительства нового, высокотехнологичного и экологически безопасного комплекса будет улучшена экологическая обстановка», - отметил вице-губернатор Николай Линченко. 

Степень готовности нового резервуарного парка достигла отметки в 20%. Работы ведутся в соответствии с ранее утвержденным графиком.

Всего на сегодняшний день погружено 4 300 свай, залито 7,5 тысяч кубометров бетона, смонтировано 1800 тонн металлоконструкций. Продолжается монтаж конструкций резервуаров с двойной защитной стенкой.

До этого, в мае, был завершен нулевой этап реконструкции – полностью сооружены свайные поля под сливной железнодорожной эстакадой, резервуарным парком, межрезервуарной эстакадой. В конце июля была выполнена антикоррозийная защита резервуара, в настоящее время идет технологическая обвязка резервуара, монтаж электрооборудования и др.

Планируемый срок сдачи первой очереди нового терминала – 2025 год, второй – к 2029 году. Финансирование осуществляется из собственных и заемных средств инвестора.

Поделиться