Пресс-центр

Обращение Губернатора Санкт‑Петербурга Александра Беглова от 6 апреля 2026 года

Здравствуйте, уважаемые ленинградцы, петербуржцы!

С вами – Александр Беглов.

Нашу встречу начну со свежей новости.

Сегодня утром мы дали старт уже шестому по счету маршруту тактового движения пригородных поездов. С этого дня, электрички с коротким интервалом от начнут ходить с Балтийского вокзала в Гатчину.

Это второй такой маршрут между городом и Ленинградской областью. Первый такт мы запустили четыре года назад в Павловск. За ним последовали Ломоносов, Красное Село, Сестрорецк и областной Мельничный ручей.

За эти годы по всем маршрутам перевезено почти 100 человек.

Мы закладываем надежную основу полноценного «наземного метро» в Петербурге.

Открытие тактового движения на Гатчину продолжило череду событий, связанных с развитием транспортной системы Санкт‑Петербурга.

В минувший вторник Президент России по видеосвязи дал старт началу строительства второго этапа Широтной магистрали скоростного движения.

Владимир Владимирович особо отметил значение этого проекта.

Магистраль станет частью современного транспортного каркаса страны.

Она свяжет город с трассами Ленобласти, разгрузит его от транзитного транспорта.

По значимости она не уступает Кольцевой автодороге и Западному скоростному диаметру.

Вместе они обеспечат непрерывное скоростное движение.

Магистраль – уникальный проект. Она идет в плотной городской застройке. Ее большая часть – это сложные инженерные сооружения.

В том числе и новый разводной мост через Неву.

Второй этап трассы пройдет от Витебского проспекта до Софийской улицы.

На отрезке в два километра она дважды пересечет железнодорожные пути, пройдет над улицами города.

Благодаря поддержке Президента на строительство магистрали выделено ДЕВЯНОСТО миллиардов рублей из федеральных средств.

На сегодня одобрены проекты всех этапов, в ближайшем будущем работы должны идти на всем протяжении магистрали.

Старт строительства Широтной магистрали послужил хорошим началом Первого транспортно-логистического форума, который прошел на прошлой неделе в Петербурге.

Событие объединило около 5 тысяч участников из 80 стран.

Он проходил по поручению Президента и стал ключевой площадкой для демонстрации достижений транспортной отрасли.

Петербургу есть чем гордиться.

Полное обновление всей транспортной системы Петербурга – одна из ключевых составляющих нашей работы.

Практически треть нашей программы «Десять приоритетов развития Санкт‑Петербурга» посвящена этой задаче (Приоритеты «Удобный общественный транспорт», «Развитие метрополитена», «Мегапроекты 21 века», ряд задач в других).

Мы перезапустили строительство метро и теперь только наращиваем темп работ. 

По поручению Президента России продолжаем крупнейшее обновление подвижного состава метрополитена.

На прошлой неделе современные вагоны начали работу на второй «синей» ветке.

Это четыре поезда новой модификации «Балтиец – ДВА».

До конца года на линию должно выйти уже 15 поездов.

Их главная техническая новинка – прозрачный интерактивный экран в окне одного из вагонов.

На него выводится информация о движении поезда, справка о районах, по которым проходит линия, ролики для детей о правилах поведения в подземке.

После тестовых испытаний будем решать вопрос о внедрении таких экранов на всех «Балтийцах».

Сегодня на новые поезда уже полностью перешла первая линия.

Они обслуживают и пусковой участок новой шестой линии.

Наравне с метро продолжаем развивать скоростное трамвайное движение.

На прошлой неделе исполнилось СТО дней как мы запустили первую очередь трамвайной линии «Славянка» от станции метро «Купчино» до Валдайской улицы в посёлке Шушары.

Маршрут подтвердил свою востребованность. Им уже воспользовалось больше 900 тысяч пассажиров. В будние дни трамваи перевозят порядка 19 тысяч человек.

Второй этап строительства до конечной станции «Славянка» мы должны завершить до конца этого года. Но останавливаться не намерены. Сейчас прорабатываем новые трамвайные линии на юге города общей протяженностью более 40 километров.

Мы продолжаем модернизацию и всего наземного общественного транспорта.

Помимо комфорта горожан мы заботимся об экологии города.

Именно транспорт на дорогах Петербурга – главный источник загрязнения нашего воздуха.

Поэтому мы отдаём предпочтение электрическому транспорту.

Большая часть городских автобусов работает на экологичном газовом топливе.

Сейчас наша задача простимулировать негосударственных перевозчиков, обычных автовладельцев сделать выбор в пользу экологичного транспорта.

Для этого мы готовим новый закон, который продлевает и расширяет льготы для экологически чистого транспорта.

Для владельцев электромобилей и автомобилей на природном газе продлим льготу по транспортному налогу еще на 5 лет.

Льгота работает как для новых, так и для подержанных авто.

Мы убрали лишние ограничения. Не важна страна производства или мощность мотора.

Исключением станут только электромобили, которые входят в перечень Минпромторга как предметы роскоши.

Мы также поддержим электрический водный транспорт. Владельцы таких катеров тоже получат налоговую скидку.

При этом мы будем строже к грязному транспорту.

Для мощных бензиновых и дизельных автобусов и грузовиков установим ставки транспортного налога по верхнему максимуму.

Рассчитываем, что вместе с программами поддержки перевода машин на газ, такие меры станут для бизнеса стимулом выбрать экологичные виды топлива.

При этом для малого бизнеса и новых ИП мы также сохранили сниженные налоги.

Важнейшее значение для транспортной системы города имеют наши мегапроекты, реализуемые по поручению Президента России.

Мы продолжаем создание нового транспортного каркаса города.

Вместе с Широтной магистралью строятся и другие важные трансы.

На прошлой неделе состоялась первая технологическая разводка Большого Смоленского моста. Его готовят к пропуску судов.

Работа с пролётами моста требует ювелирной точности. Специалисты держат все параметры под постоянным контролем.

Крылья моста поднимают и опускают поэтапно начиная с 5 градусов.

В пятницу уже подняли до 60.

Как только угол разводки достигнет 72 градусов – крылья зафиксируют в раскрытом положении примерно на месяц.

Это позволит большим судам спокойно пройти по фарватеру Невы.

Строители смогут снять временные сооружения, которые защищали мост во время ледохода.

Дальше мост уже будут сводить и разводить по графику.

Вместе с Большим Смоленским сейчас тестируют все разводные мосты. Навигация стартует уже на этой неделе.

Одновременно благодаря теплой погоде мы досрочно начали весеннюю очистку мостов и набережных.

Работы ведутся круглосуточно.

Напомню, что при уборке не используются химические средства.

Только чистая вода, которая подается под высоким давлением.

За счет этого удается очистить и металлические сооружения, и гранитную одежду набережных, не причиняя им вреда. 

Вместе с Мостотрестом на уборку вышли и все остальные городские службы.

Первого апреля у нас стартовал Весенний месячник благоустройства. Ежедневно будут работать порядка 900 специалистов и больше 800 единиц техники.

Традиционно особое внимание будет уделено памятникам, мемориалам и другим местам, связанным с подвигом наших дедов и прадедов. В этом году мы активно задействуем цифровые инструменты.

Система наблюдения в городе позволяет контролировать состояние набережных, причалов, мостов.

Комплекс «Городовой» помогает выявить все нарушения от незаконных граффити до свалок. Система может фиксировать проблемы во дворах.

Важной частью месячника, как и прежде, остается озеленение города.

За месяц будет высажено более 3 тысяч деревьев, почти 30 тысяч кустов и почти 300 тысяч цветов.

Приведем в порядок все парки, сады, скверы и бульвары. 

Главное событие месячника – это День благоустройства – общегородской «Добрый субботник».

Мы приглашаем всех горожан принять участие. Помочь Петербургу стать еще более комфортным и уютным. Приходите семьями.

Совместный труд на благо Петербурга – это лучший способ передать новым поколениям нашу любовь и уважение к родному городу.

Внимание к будущему своих детей, желание дать им лучшее образование петербуржцы в очередной раз показали 1 апреля.

В этот день   начался первый этап приема документов на зачисление в первые классы.

К трем часам дня горожане подали уже больше 36 тысяч заявлений.

Мы навсегда оставили в прошлом времена, когда родители с ночи выстраивались в очереди, чтобы успеть подать заявку в нужную школу. Сейчас большинство заявлений подано онлайн. Многие воспользовались возможностью заранее оформить черновик, который автоматически был отправлен после полуночи. Часть лично обратилась в МФЦ.

Первый день показал, что петербургская система записи в первые классы – одна из самых удобных и надежных в стране.

Она легко справилась с высокой нагрузкой первых часов.

Всего в новом учебном году в Петербурге за парты сядет 58 тысяч первоклашек.

От том в каких условиях им предстоит учиться мы говорили на прошлой неделе с заместителем Председателя Правительства Дмитрием Чернышенко.

Он высоко оценил нашу работу по развитию системы образования.

Только за прошлый год мы открыли 30 новых зданий школ.

Мы первыми в стране запустили программу раннего естественно-научного образования.

Оснастили для этого школы и даже детские сады специальным оборудованием.

Во всех современных школах есть все возможности для занятий спортом, в том числе и плаванием.

Открываются современные лаборатории, мастерские и творческие студии.

Хочу сегодня сказать всем родителям будущих школьников.

Город делает всё, чтобы ваши дети получили самое лучшее петербургское образование в самых передовых и комфортных школах.

Наш главный приоритет – дать нашим детям все возможности для развития.

Вне зависимости от того, где они живут – в центре Петербурга, в новых кварталах или пригородах.

Строительство и модернизация школ, развитие центров дополнительного образования идет по всему городу.

Я желаю, чтобы подготовка к школе и поступление в первый класс стали для вас настоящим праздником.

На сегодня это всё.

Берегите себя и своих близких.

Вместе мы справимся!

С вами был – Александр Беглов.