Пресс-центр

Выездное совещание на объекте «Строительство второго выхода станции метро «Спортивная».

Загрузить фото 8,6 МБ

Выездное совещание на объекте «Строительство второго выхода станции метро «Спортивная».

Загрузить фото 8,2 МБ

Выездное совещание на объекте «Строительство второго выхода станции метро «Спортивная».

Загрузить фото 8,3 МБ

Выездное совещание на объекте «Строительство второго выхода станции метро «Спортивная».

Загрузить фото 7,8 МБ

Выездное совещание на объекте «Строительство второго выхода станции метро «Спортивная».

Загрузить фото 6,9 МБ

Выездное совещание на объекте «Строительство второго выхода станции метро «Спортивная».

Загрузить фото 8,2 МБ

Сегодня временно исполняющий обязанности губернатора Георгий Полтавченко и вице-губернатор Марат Оганесян ознакомились с ходом строительства  второго выхода станции метро «Спортивная».

Георгий Полтавченко осмотрел вестибюль станции, помещение кассового зала и установленные эскалаторы.

Как пояснил генеральный директор ОАО «Метрострой» Вадим Александров, при строительстве были использованы технологии «стена в грунте». Художественное оформление станции выполнят в спортивной тематике. Таким образом, будет выдержано стилевое единство с первым выходом станции «Спортивная». На «Спортивной–2» установлено 4 эскалатора. Георгий Полтавченко обсудил с метростроевцами возможности использования аналогичного оборудования при реконструкции действующих станций. Оно позволяет заменить три эскалатора на четыре.

На «Спортивной-2» впервые в петербургском метро будут установлены траволаторы – горизонтальные эскалаторы, которые применяются на участках большой протяженности. Поскольку протяженность переходного тоннеля на станции составит более 300 метров, будут установлены два траволатора по три нитки каждый.  

«Работы уникальные. Многие инженерные и технические решения не имеют аналогов в Петербурге», – отметил Георгий Полтавченко.

Как сообщил вице-губернатор Марат Оганесян, открыть станцию метростроевцы обещают не в сентябре 2015 года, как планировалось ранее, а в мае того же года, в  День города.

После ввода в эксплуатацию станции метро «Спортивная-2» будет закрыта на реконструкцию станция «Василеостровская».

«Нам ни в коем случае нельзя затягивать ремонт там, где он необходим. У нас будет много работ по ремонту улично-дорожной сети, будет ремонтироваться Тучков мост. Мы планируем разработать единую схему объезда, чтобы «единым фронтом» провести все работы», – сказал Георгий Полтавченко. Он заверил, что единая схема объезда будет заранее обнародована, чтобы люди могли спланировать свои поездки.

Руководители метрополитена представили Георгию Полтавченко доклад о перспективах строительства петербургской подземки. Обсуждались этапы строительства участков Красносельско-Калининской линии, Невско-Василеостровской линии, Лахтинско-Правобережной линии, а также участка Фрунзенского радиуса.

***

Второй выход станции метро «Спортивная» строится в исторической части города, непосредственно под площадью на перекрестке набережной Макарова и Первой линии Васильевского острова с выездом на Троицкий мост, в близости от Малой Невы. Минимальное расстояние от сооружений метрополитена до реки составляет 5,8 метров, до исторической застройки - 5 метров. Вестибюль находится ниже уровня Малой Невы примерно на 10 метров. Площадь вестибюля и подземного перехода составляет 3700 кв. м. Длина переходного коридора под Малой Невой, более 300 метров.

В связи с необходимостью сохранить движение транспорта в районе строительства была разработана специальная схема, которая позволила на очень ограниченной территории одновременно разместить строительные площадки и проезжую часть для автотранспорта. Также было сохранено трамвайное движение. Оно было перекрыто всего на два месяца, на время работ по монтажу железобетонной плиты-перекрытия пешеходного перехода. Параллельно с этим под плитой продолжались работы по сооружению эскалаторного тоннеля и подземного вестибюля.

Сегодня выполнено около 85% строительно-монтажных работ по наклонному ходу и вестибюлю.