Пресс-центр

В Санкт‑Петербурге подведены итоги обновления подвижного состава пассажирского транспорта и связанной с ним городской инфраструктуры за 2024 год.

Из почти 800 единиц современной техники, пополнивших парк петербургских предприятий,  больше всего приобрел «Пассажиравтотранс» - 547 автобусов. Среди них 348 автобусов большого класса, 176 автобусов особо большого класса и 10 туристических автобусов.

Предприятие также получило 13 электробусов большого класса. В том числе -- 11 машин, специально закупленных для нового электробусного парка в производственной зоне «Ржевка». Первая очередь парка на 100 машин готовится к вводу в эксплуатацию. Его строительство продолжается. Общая вместимость парка -- порядка 400 электробусов.

«Мы выполняем поручения Президента России по развитию Санкт‑Петербургского транспортного узла и продолжаем обновление подвижного состава – самое масштабное в истории города, - отметил Александр Беглов. – Предпочтение отдаем современным экологичным машинам на газомоторном топливе или электричестве. Для пассажиров важно, чтобы все они были комфортными, для города - «умными» и инновационными. Повышая качество транспортного обслуживания петербуржцев, мы стимулируем развитие отечественного транспортного машиностроения».

В рамках развития парковой инфраструктуры для автобусов «Пассажиравтотранса» завершена реконструкция ремонтной зоны для обслуживания газомоторной техники Автобусного парка №7 на Кубинской улице и продолжена реконструкция Автобусного парка №1 на Днепропетровской улице.

«Благодаря инфраструктурному кредиту, выделенному городу по поручению Президента, петербургский метрополитен получил 80 вагонов новейшей модели «Балтиец» - 10 восьмивагонных составов. Сегодня по рельсам городской подземки пассажиров перевозят уже 28 таких поездов», - подчеркнул Александр Беглов.

В рамках развития инфраструктуры Петербургского метрополитена открыта новая станция метро «Горный институт». После капитального ремонта пассажиров приняла станция метро «Ладожская», а после реконструкции - станция «Чернышевская». Был также завершён ремонт 25 эскалаторов на 18 станциях метрополитена.

Предприятие «Горэлектротранс» в 2024 году пополнили 47 троллейбусов большого класса. Среди них - 24 троллейбуса с увеличенным автономным ходом для новых районов Петербурга, где отсутствует контактная сеть. Предприятие также получило 111 трамвайных вагонов, среди которых 48 - в ретро-стиле.

В рамках программы развития «Горэлектротранса» «Сохраняя историю, движемся в будущее» отремонтированы почти 30 километров трамвайных путей. Модернизирована подвесная система на 13 километрах контактной сети, заменёно более 21 км контактного провода. Реконструированы свыше 33 километров контактной сети и порядка 40 километров кабельной.

Предприятие также обновило 19 тяговых подстанций, заменило 11 силовых трансформаторов и другое сопутствующее оборудование. В систему электроснабжения городского электротранспорта была введена модульная тяговая подстанция №91 на трамвайном кольце на пересечении улицы Руставели и проспекта Луначарского. Повышена надежность электроснабжения троллейбусной линии на Ленинском проспекте.  В финальной стадии находится реконструкция Трамвайного парка №7 в Невском районе.

Завершен проектно-изыскательский этап строительства нового трампарка в поселке Шушары. Закончена реконструкция зданий, входящих в состав объекта культурного наследия регионального значения «Василеостровский вагонный парк Санкт‑Петербургского электрического трамвая».

Также завершены работы по сохранению объекта культурного наследия «Здание Электрической Санкт‑Петербургской подстанции городского трамвая с примыкающим жилым домом» на набережной Карповки. В Адресную инвестиционную программу Санкт‑Петербурга на 2025-2026 годы включено проектирование нового современного трамвайного парка на Балканской улице. Туда переедет старейший трампарк города с Московского проспекта.

Для удобства петербуржцев развивается сеть реализации проездных билетов, введены в эксплуатацию 5 специализированных киосков. К концу 2024 года в Петербурге работала 31 точка продажи проездных билетов вне станций метро.