Красногвардейский район

«Попасть на Охту можно или сухопутьем через Выборгскую сторону, делая огромный крюк, или от Смольного на перевозе, либо на ялике. Зимой легче всего – по льду, прямиком, дорога простая» – так пишет о сообщении Петербурга с Охтой Петров-Водкин. Постройка моста через Неву, который связал бы столицу с предместьем, обсуждалась давно, но в начале 1880-х эта идея была еще очень далека от реализации. Мост Императора Петра Великого (Большеохтинский) был открыт только в 1911 году.

Между левым берегом Невы и Большой Охтой действовали два перевоза. Пристани одного находились соответственно севернее Смольного собора и примерно в створе улицы Панфилова, пристани другого – южнее собора и примерно в створе Конторской.

Малая Охта могла похвастать лишь одним перевозом. Его левобережная пристань (на современной Синопской набережной) была названа по фамилии купцов-хлеботорговцев Калашниковых. Правобережная располагалась примерно в створе нынешнего Перевозного переулка, который тогда был коротким и безымянным. Отсюда было рукой подать до Малоохтинского православного кладбища и церкви Святой Равноапостольной Марии Магдалины. Может быть, Малоохтинским перевозом пользовалась и семья Петровых-Водкиных, ведь детство известного художника прошло именно на Малой Охте.