Губернатор
Власть
Госуслуги
Пресс-центр
Законодательство
Справочная информация
Александр Беглов: На Большом Смоленском мосту продолжается настройка разводной системы, установлено 80% оборудования
На разводном пролёте строящегося Большого Смоленского моста продолжаются пуско-наладочные работы. Специалисты АО «Дороги и Мосты» НПС уже установили на пятой и шестой опорах 80% оборудования, которое отвечает за надежную работу механизмов разводной системы. Кроме того, проложено порядка 40 километров кабелей, из них 10 км – в подводном переходе по дну Невы.
«Нынешний год в строительстве моста стал переломным – специалистам удалось подготовить переправу к навигации. Этим летом Большой Смоленский наравне с другими мостами участвует в пропуске судов по Неве. Сейчас крылья разводятся до проектного угла в 72 градуса за 15 минут, а наводятся за 20. После завершения пуско-наладочных работ весь процесс будет занимать меньше пяти минут», – отметил губернатор Александр Беглов.
«Сердце» моста расположено в центральных помещениях пятой и шестой опор. Здесь находятся все насосные установки, которые отвечают за работу гидроцилиндров, приводящих «крылья» моста в движение. Кроме того, в опорах будут располагаться помещения для персонала и технические помещения системы управления, которые аккумулируют данные от датчиков и передают команды исполнительным устройствам гидравлической системы.
На верхнем этаже пятой опоры оборудуется пульт управления мостом – «мозг» всей разводной системы. Именно здесь будет находиться механик, контролирующий процесс разводки и наводки. Перед каждой подобной манипуляцией специалисты проводят тщательную проверку механизмов и показателей. Для бесперебойной работы в любых условиях предусмотрено три контура управления разводным пролётом: основной, резервный и аварийный. Все они могут работать независимо друг от друга, и для каждого спроектирована своя замкнутая система.
Основная часть разводной системы состоит из отечественных механизмов и материалов, многие из которых изготовлены петербургскими предприятиями. Информационная система моста построена на базе российского программного обеспечения.
Большой Смоленский мост – важный объект будущего транспортного каркаса города и мегапроект программы «10 приоритетов развития Петербурга». Его протяжённость составит 494 м. Переправа разгрузит соседние мосты - Володарский и Александра Невского, откроет альтернативные пути движения, в перспективе - позволит пустить транзитные потоки в обход исторического центра Петербурга и оптимизировать маршруты общественного транспорта. В улично-дорожную сеть мегаполиса мост будет интегрирован за счет трёх крупных развязок – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
Большой Смоленский мост станет первым разводным мостом через Неву и ее главные рукава, построенным после ввода Кантемировского моста в 1982 году. Рабочее движение по нему планируется открыть в 2027 году. Полностью завершить строительство -- в 2028 году, на год раньше изначально запланированного срока.
Ctrl + Enter
