Официальный портал Администрации Санкт-Петербурга

В Петербурге введены в строй крупные дорожные объекты

Заказать фотографию

Сегодня в Петербурге открылись два крупных дорожных объекта. Завершены все работы по расширению первой очереди КАД до 8 полос (от Приозерского до Московского шоссе) и открыт первый (южный) участок Западного скоростного диаметра.  
В месте пересечения КАД с Шафировским проспектом и вантовым мостом через реку Большая Охта состоялся торжественный митинг, посвященный пуску КАД на полное развитие. В торжественном мероприятии приняли участие заместитель председателя Правительства Российской Федерации С.Б. Иванов, губернатор Санкт-Петербурга В.И. Матвиенко, министр транспорта И.Е. Левитин, руководитель Федерального дорожного агентства  О.В. Белозеров, председатель Законодательного  Собрания Санкт-Петербурга В.А. Тюльпанов.   
Выступая на церемонии, губернатор В.И. Матвиенко сказала, что расширение Кольцевой дороги до 8 полос  – это большой подарок для автомобилистов города, всех петербуржцев. «Отныне уйдут в прошлое те проблемы, которые были на дороге из-за недостаточной ее пропускной способности: пробки, аварийность, нарушение экологических норм. Теперь по КАД можно двигаться с расчетной  скоростью – 120 километров в час, не опасаясь попасть в узкое транспортное горлышко. На всем протяжении дороги уложен  верхний слой асфальта. Так, что ехать по КАД можно теперь не только с ветерком, но и с комфортом. Теперь у нас есть прекрасная современная магистраль, которая позволяет разгрузить  центр города от транзитного транспорта», – сказала губернатор.
Губернатор поблагодарила президента России Д.А. Медведева, председателя правительства В.В. Путина, а также  руководство министерства транспорта, федерального дорожного агентства за поддержку в реализации  этого важного и для страны, и для города проекта. Напомним, федеральным правительством принято решение окончательно завершить строительство кольцевой дороги в 2010 году, для этого выделены необходимые объемы финансирования.
В.И. Матвиенко выразила благодарность  петербургским строителям за отлично выполненную работу.       
Западный скоростной диаметр – скоростная современная магистраль,  которая пересечет город с севера на юг. Введенный сегодня в эксплуатацию ее первый участок позволит вывести грузы из морского порта на кольцевую дорогу и далее – на Московское шоссе и трассу «Россия». «Всего за 3 года строители сумели возвести первую очередь южного участка Западного скоростного диаметра, дополнить ее самой большой в городе развязкой, которая имеет 15 съездов. Это уникальный проект, не имеющий аналогов в России. Мы все можем по праву гордиться этим замечательным сооружением», – сказала губернатор на митинге в честь открытия первого участка ЗСД. 
Западный скоростной диаметр – один из первых в России инвестиционных проектов, который будет реализовываться на концессионной основе в рамках принципов государственно-частного партнерства.

***
Основные объемы работ, выполненные в 2006 – 2008 годах по расширению 1-ой очереди КАД на участке от Приозерского шоссе до автодороги «Россия».
Построен второй вантовый мост через реку Неву (длина мостового перехода, включая подходы, составляет 2,5 км., генеральный подрядчик – ОАО «Мостоотряд № 19».)
Построен эстакадный участок автодороги в городской черте от Московского шоссе до вантового моста (протяженность 6,2 км., генеральный подрядчик ЗАО «ПО «Возрождение».)
Построена эстакада по основному ходу КАД над станцией Ржевка (протяженность 1,5 км.), транспортная развязка на пересечении КАД с Рябовским шоссе (общая длина 3.0 км),
(генеральные подрядчики ОАО «Мостоотряд № 19», ООО  «Флора».)
Построен второй мост через реку Большая Охта (длина 360 м., генеральные подрядчики ОАО «Мостоотряд № 19», ООО «Флора».)

Строительная часть КАДа на всем его 80-ти километровом протяжении от ст. Горская до Таллинского шоссе завершена. В 2010 году строительство КАД будет завершено на всем протяжении. Уже в следующем году будет сдан новый участок КАД до ул. Пионерстроя.
В 2009 году будет введен в эксплуатацию комплекс Автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД) на кольцевой автодороге. Это позволит устанавливать оптимальную скорость движения, а также обеспечить участников движения информацией о метеоусловиях и состоянии дорожного покрытия.
В целом, стоимость строительства КАД в текущих ценах составит 136,76 млрд. рублей, в том числе:
- участок от Приозерского шоссе до автомобильной дороги «Россия» - 74,048 млрд. рублей;
- участок от автодороги «Россия» до автодороги «Нарва» (Таллинское шоссе) – 27,299 млрд. рублей;
- участок от автомобильной дороги «Нарва» до ст. Бронка – 35,368 млрд. рублей.

Магистраль ЗСД начинается от трассы южного участка кольцевой автомобильной дороги, проходит вдоль железнодорожных веток Балтийского направления и северного железнодорожного полукольца, далее - по акватории Финского залива вдоль западной оконечности Васильевского острова, территории Приморского, Выборгского и Курортного районов Санкт-Петербурга и заканчивается подключением к автодороге Е-18 «Скандинавия» в районе посёлка Белоостров.
Общая протяженность основного хода ЗСД составит 46,6 км, эстакадные участки составят 55% протяженности магистрали, участки на земляном полотне – 45%. Предусматривается сооружение 15 транспортных развязок в разных уровнях и уникальных мостовых сооружений с подмостовыми габаритами 55 м и 35 м, которые впервые будут построены в Российской Федерации.