Станция метро «Владимирская» открылась после реконструкции

4J9B6600.JPG	4J9B6682.JPG	4J9B6715.JPG	4J9B6737.JPG
4J9B6763.JPG	4J9B6821.JPG	4J9B6914.JPG	4J9B6924.JPG
4J9B6950.JPG	4J9B6992.JPG	4J9B7031.JPG	4J9B7036.JPG

Заказать фотографию

Сегодня после реконструкции открылась станция метро «Владимирская». Перед открытием станцию осмотрела губернатор В.И.Матвиенко. Она отметила высокое качество проведенных работ.
«За полтора года был выполнен большой объем работ – заменены эскалаторы, капитально отремонтирован наклонный ход, открыт новый выход в Кузнечный переулок. При этом строители бережно сохранили красоту и дух первых станций метрополитена, отреставрировав мраморную облицовку и мозаичное панно. Станция стала эстетичной, удобной и безопасной», - сказала губернатор.
Она отметила, что город утвердил серьезную программу развития метрополитена, в соответствии с которой будут не только строиться новые станции, но и реконструироваться старые. В частности, в конце этого года планируется открыть движение по Фрунзенскому радиусу.

**
Станция «Владимирская» (архитекторы Александров Г.И., Жук А.В., Прибульский А.И.) построена в 1955 году на углу Б.Московской улицы и Кузнечного переулка. За 50 лет работы эскалаторы полностью выработали свой ресурс, требовался ремонт всего наклонного хода.
Работы по реконструкции станции вела подрядная организация ЗАО «СМУ 10 Метрострой».
Эскалаторы, прошедшие 8 циклов капитального ремонта, были заменены на новые, что позволит повысить безопасность перевозки пассажиров за счет плавности и скорости хода. Балюстрада изготовлена из нержавеющей стали, что повышает пожароустойчивость эскалаторного тоннеля. Одновременно с заменой эскалаторов были выполнены работы по ремонту отделки наклонного хода, ликвидированы все течи, заменены старые водоотводные зонты. Новые своды изготовлены из специального «антивандального» покрытия.
Также выполнены реставрационные работы в вестибюле, отреставрировано панно «Изобилие» работы художников Мыльникова А.А, Королева А.Л, Снопова И.И. изготовленное из смальтовой мозаики. Новые дубовые двери в Кузнечный пер. изготовлены по эскизам 1955 года.
Вестибюль станции после реконструкции имеет выход в Кузнечный переулок, что позволит пассажиропотокам не пересекаться.
При проведении работ были соблюдены все требования КГИОП по сохранению архитектурного убранства станции, которая является памятником архитектуры.
На реконструкцию станции было затрачено около 500 млн рублей.

Последнее обновление: 22.11.2008, 0:0