Победитель конкурса на разработку архитектурного решения нового терминала аэропорта Пулково будет известен через два месяца
|
|
|
|
|
|
|
|
Сегодня в Смольном состоялось заседание конкурсной комиссии международного архитектурного конкурса на разработку объемно-пространственного решения нового пассажирского терминала аэропорта «Пулково» и прилегающих к нему объектов инфраструктуры. Сопредседатели комиссии - глава МЭРТ Г.О.Греф, губернатор В.И.Матвиенко, министр транспорта РФ И.Е.Левитин, члены комиссии и члены Экспертного совета ознакомились с проектами участников конкурса.
После совещания конкурсная комиссия вынесла решение о продлении конкурса на два месяца. Победителям первого этапа – архитектурному бюро Grimshaw & Partners Ltd. (Великобритания) и компании Skidmore, Owings & Merrill LLP (США) будут дорабатывать проекты в соответствии с требованиями конкурсной комиссии.
Окончательные итоги будут подведены в августе.
***
Международный архитектурный конкурс на разработку объемно-пространственного решения здания нового пассажирского терминала аэропорта «Пулково» и прилегающих к нему объектов инфраструктуры
ПРОЕКТ
Создание нового современного централизованного терминала для обслуживания внутренних и международных рейсов на основе реконструкции существующего аэровокзала, второй взлетно-посадочной полосы и рулежных дорожек, а также строительства нового здания на участке, прилегающем к существующему «Пулково-1». Проект также предполагает развитие коммерческой инфраструктуры, включающей гостиницы, бизнес-центр, офисные здания, коммерческие зоны, автомобильные парковки.
ЦЕЛИ ПРОЕКТА
Строительство нового современного терминала, по качеству архитектурных решений и дизайну способного стать достопримечательностью города, известного своим культурным и архитектурным наследием. Создание пассажирского терминала, соответствующего международным требованиям комфорта и безопасности. Развитие прилегающей территории и строительство объектов инфраструктуры по обслуживанию транзитных пассажиров. Создание коммерческой зоны высокой привлекательности для туристов. Кампания по продвижению бренда Санкт-Петербурга в России и за рубежом.
СРОКИ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА
2006–2025 гг.
БЮДЖЕТ ПРОЕКТА
Предположительно 30 млрд. рублей
МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ ПРОЕКТА
Московский административный район, существующий терминал «Пулково-1» и прилегающая территория.
КОНЦЕПЦИЯ РАЗВИТИЯ
ОАО «Аэропорт «Пулково» совместно с ФАВТ «Росавиация» при участии немецкой компании Hochtief AirPort разработали концепцию развития аэропорта «Пулково» на период 2006–2025 гг. При разработке концепции развития учитывался международный опыт по планированию и размещению аэропортовой и вспомогательной инфраструктуры.
Была произведена комплексная оценка текущего состояния инфраструктуры аэропорта и рассмотрены возможные варианты его модернизации, в частности идея развития на базе «Пулково» Санкт-Петербургского авиационного узла (хаба). На основе данных, полученных в ходе предпроектных исследований, были сформулированы требования к будущей инфраструктуре аэропорта, в соответствии с которыми должна быть произведена модернизация. Так, на сегодняшний день в аэропорту «Пулково» работает 43 стойки для регистрации пассажиров на внутренние и международные рейсы, а к 2025 году их понадобится 98. В настоящее время аэровокзал располагает 47 стоянками воздушных судов, в перспективе таких стоянок потребуется 100. Согласно концепции, количество посадочных телетрапов должно равняться 18, на данный же момент их только 4. Минимальное время транзита сейчас составляет 2,5 часа при желаемом значении не более 1 часа. На основе сопоставления полученных данных была выбрана оптимальная стратегия развития аэропорта. В соответствии с ней основные аэропортовые нагрузки будут перенесены в зону между двух взлетно-посадочных полос. Также в районе существующего «Пулково-1» будет построен новый терминал, в котором будет производиться обслуживание пассажиров внутренних и международных рейсов.
Этот проект не только сможет удовлетворить потребности в общей площади аэровокзала и количестве стоянок воздушных судов на 2025 год, но и является оптимальным с точки зрения сохранения текущей функциональности аэропорта и долгосрочных перспектив его развития. Принятая концепция развития «Пулково-1» продолжает исторически заложенную в генеральном плане аэропорта 1973 года идею расширения первого терминала в северном направлении.
Архитектурный конкурс является начальным этапом в реализации генерального плана, разработанного ФГУП «Аэропорт «Пулково» и Hochtief AirPort.
СРОКИ ПРОВЕДЕНИЯ КОНКУРСА
Февраль–июнь 2007 года
ЗАДАЧИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
- Заложить градостроительную, планировочную основу для дальнейшего развития территории аэропорта Пулково с учетом существующих зданий, сооружений, объектов и сетей инфраструктуры;
- Создать единый архитектурный комплекс, объединив существующее здание аэропорта Пулково-1» (терминал 1) и новый пассажирский терминал (терминал 2) в выразительное архитектурное сооружение;
- В соответствии с общей концепцией градостроительного и архитектурного развития аэропорта «Пулково» дать предложения по реконструкции существующего терминала и по функциональному, объемно-планировочному, архитектурному решению нового терминала;
- Решить генеральный план территории с размещением гостиницы для транзитных пассажиров, крытого паркинга и открытых стоянок;
- Дать проектные предложения по объемно-планировочному и архитектурному решению здания гостиницы и крытого паркинга;
- Дать предложения по планировке и благоустройству территории аэропорта с учетом существующего ландшафта и очередности этапов градостроительного развития.
УЧАСТНИКИ КОНКУРСА
• GMP (von Gerkan, Marg and Partner) International GmbH, Германия
• Grimshaw & Partners Ltd., Великобритания
• Skidmore, Owings & Merrill LLP, США
• ЗАО «Архитектурное бюро «Земцов, Кондиайн и партеры»
КОНКУРСНАЯ КОМИССИЯ
СОПРЕДСЕДАТЕЛЬ КОМИССИИ
Матвиенко В. И., губернатор Санкт-Петербурга
СОПРЕДСЕДАТЕЛЬ КОМИССИИ
Левитин И. Е, министр транспорта Российской Федерации
СОПРЕДСЕДАТЕЛЬ КОМИССИИ
Греф Г. О., министр экономического развития и торговли Российской Федерации
ЧЛЕНЫ КОМИССИИ
Вахмистров А. И., вице-губернатор Санкт-Петербурга
Молчанов Ю. В., вице-губернатор Санкт-Петербурга
Соколов М. Ю., председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Правительства Санкт-Петербурга
Викторов А. П., председатель Комитета по градостроительству и архитектуре Правительства Санкт-Петербурга, главный архитектор Санкт-Петербурга
Карпов А. Ю., председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Правительства Санкт-Петербурга
Муров А. Е., директор ОАО «Аэропорт «Пулково»
Кузьмин А. вВ., председатель Комитета по архитектуре и градостроительству города Москвы, главный архитектор Москвы
Попов В. В., президент Санкт-Петербургского союза архитекторов России, академик РААСН
Ким В. А., председатель Комитета по градостроительству и архитектуре Ленинградской области, главный архитектор Ленинградской области
Харченко О. А., профессор Академического института живописи, скульптуры, архитектуры им. И. Е. Репина, заслуженный архитектор Российской Федерации
Кисе Курокава, президент компании Kisho Kurokawa architect & associates
Норман Фостер, президент компании Foster and Partners
ЭКСПЕРТНЫЙ СОВЕТ КОНКУРСА
ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ЭКСПЕРТНОГО СОВЕТА
Д-р Рудольф Буркхалтер, Hochtief AirPort GmbH (Германия)
ЧЛЕНЫ ЭКСПЕРТНОГО СОВЕТА
Макс Баслер, архитектор (Цюрих, Швейцария)
Пьер Виарно, директор представительства Gebr. Heinemann (Германия) в России, СНГ и станах Балтии
Конященков В. М., советник директора, OAO «Аэропорт «Пулково»
Лавров Л. П., доктор архитектуры, профессор Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета (СПбГАСУ)
Иванов В. Г., главный инженер института «Ленаэропроект»
Сысюк М. И., начальник архитектурно-строительного отдела института «Ленаэропроект»
Зенцов В. Н., заместитель председателя Комитета по градостроительству и архитектуре Правительства Санкт-Петербурга
Версия для печати
