28 октября 2004 года. В Санкт-Петербурге спущена на воду новая подводная лодка 4-го поколения || Официальный портал Администрации Санкт-Петербурга


497D1758.JPG	497D1767.JPG	497D1778.JPG
497D1803.JPG	497D1825.JPG	497D1851.JPG

Заказать фотографию

В Санкт-Петербурге спущена на воду новая подводная лодка 4-го поколения

Сегодня в Санкт-Петербурге спущена на воду новая дизельная подводная лодка 4-го поколения «Санкт-Петербург», построенная на предприятии «Адмиралтейские верфи». В торжественной церемонии спуска на воду подводной лодки приняла участие губернатор В.И. Матвиенко.
«Глубоко символично, что петербургские судостроители спускают на воду подводную лодку с названием "Санкт-Петербург" накануне празднования 300-летнего юбилея «Адмиралтейских верфей», – подчеркнула В.И. Матвиенко. - За эти годы со стапелей «Адмиралтейских верфей» сошли сотни кораблей разных классов. Все они сегодня верно служат Родине».
В строительстве подводной лодки были использованы новейшие достижения науки и техники. По боевой мощи новый корабль не имеет аналогов в мире. После испытаний подводная лодка «Санкт-Петербург» будет передана Военно-морскому флоту России.
Губернатор отметила, что «Адмиралтейские верфи» - одно из самых крупных, градообразующих предприятий Санкт-Петербурга. Судостроители обеспечивают существенную долю доходов городского бюджета, создают рабочие места в других секторах промышленности. Помимо заказов ВМФ России и отечественных частных компаний предприятие имеет сегодня и плотный портфель зарубежных заказов. Адмиралтейцы прочно занимают свою нишу на рынках Юго-Восточной Азии и Африки.

***
Спроектированная ФГУП «ЦКБ МТ «Рубин», неатомная подводная лодка (НАПЛ) проекта «Лада» была заложена на стапеле «Адмиралтейских верфей» в декабре 1997 года. По предложению завода-строителя, проектанта и администрации Санкт-Петербурга, решением Главнокомандующего военно-морского флота России головной корабль 4-го поколения был назван «Санкт-Петербург».
Подводная лодка «Санкт-Петербург» является уникальной по своим техническим характеристикам. У нее высокая боевая мощь, повышенная скрытность, большая автономность и дальность плавания, высокая надежность. По совокупности своих качеств она не имеет аналогов в мире.
Улучшенные тактико-технические характеристики подлодки позволят эффективно поражать подводные и надводные цели, а также наносить залповые ракетные удары. На НАПЛ установлено радиоэлектронное вооружение нового поколения на современной элементной базе, всережимный гребной электродвигатель на постоянных магнитах и аккумуляторная батарея с повышенным сроком службы. В несколько раз снижен уровень шумности корабля, установлено новое эффективное противогидролокационное покрытие корпуса НАПЛ. Создана комплексная система автоматизированного управления кораблем, его боевыми и техническими средствами.
Гидроакустический комплекс, установленный на НАПЛ, имеет в носовой оконечности высокочувствительную шумопеленгаторную антенну, площадь которой в несколько раз превышает площадь антенн подводных лодок предыдущего поколения. Навигационный комплекс обеспечивает безопасность кораблевождения и использование крылатых ракет при длительном пребывании НАПЛ в подводном положении. Впервые в мировой практике подводная лодка «Санкт-Петербург» оснащена системами, обеспечивающими ее экологическую безопасность. Кроме того, на субмарине внедрен комплекс мер, обеспечивающих повышение живучести корабля.
Новая подводная лодка может эксплуатироваться в любых широтах, кроме районов со сплошным ледовым покровом. Длина НАПЛ «Санкт-Петербург» составляет около 67 м; ширина -7 м; осадка – 6,5 м. Подлодка способна развивать высокую скорость. НАПЛ оснащена новыми образцами торпед, а также крылатыми ракетами, запускаемыми из торпедных аппаратов. НАПЛ имеет 6 торпедных аппаратов и способна нести до 18 единиц боезапаса. Продолжительность автономного плавания корабля составляет 45 суток.

ФГУП «Адмиралтейские верфи» - старейшая судостроительная верфь России, основанная Петром Первым 5 ноября 1704 года. Современные «Верфи» занимаются проектированием, производством и модернизацией судов гражданского флота, а также строительством и модернизацией кораблей военного назначения. За три столетия на судостроительных предприятиях, образовавших ФГУП «Адмиралтейские верфи», построено более 2,6 тыс. кораблей и судов.

ФГУП «ЦКБ МТ «Рубин», образованное в 1901 году, является многопрофильной фирмой, оставаясь общепризнанным в России и мире лидером в подводном кораблестроении. По проектам предприятия построено около 1000 подводных лодок самых различных типов и назначений, включая самые малошумные типа «Кило» и самые мощные в мире атомные ракетоносцы «Тайфун» и «Оскар».