26 марта 2003 года. Церемония передачи государственному предприятию «Горэлектротранс» нового подвижного состава


497D2843	497D2854	497D2856

26 марта года на Литовской улице, рядом с Петербургским трамвайно-механическим заводом (Чугунная ул., 2) состоялась церемония передачи государственному

предприятию «Горэлектротранс» нового подвижного состава, приобретенного за счет средств городского бюджета.

Справки по телефону: 389-44-94 – Алексей Владимирович Геращенко

***

С сегодняшнего дня на улицах нашего города стало больше новых трамваев. Восемь построенных в этом году вагонов ЛМ-99 губернатор Санкт-Петербурга Владимир Яковлев передал представителям ГУП «Горэлектротранс». Кроме того, был представлен модернизированный вагон ЛВС-86. Уже на следующий день все эти трамваи отправятся на городские маршруты.
Новый трамвай за полцены. Именно так можно коротко охарактеризовать смысл разработанной в Петербурге программы модернизации устаревшего подвижного состава. Сочлененные вагоны большой вместимости ЛВС-86 выпускались с конца восьмидесятых. Сегодня они устарели и физически, и (в большей степени) морально. Часть этих вагонов была оснащена экспериментальной электронной системой управления, она была несовершенной, и трамваи простаивали в парках. Один из таких вагонов, прошедших модернизацию на Петербургском трамвайно-механическом заводе, и был представлен 26 марта.
Теперь этот ЛВС-86 выглядит современно. Принципы модернизации одинаковы и в Петербурге, и в Москве, и в Праге. Заменяется головная часть вагона, она выполняется из пластика, осовременивается дизайн. Изменен интерьер салона, установлены новые сиденья для пассажиров. Заменяется и обновляется «начинка» трамвая.
При модернизации используются детали и узлы последней разработки Петербургского трамвайно-механического завода – вагона ЛМ-99. Затратив на реновацию сумму, ощутимо меньшую, чем нужно на постройку трамвая, город получает фактически новый вагон с большим сроком службы.
Кроме того, городу передаются 8 построенных в этом году трамваев ЛМ-99. Они действительно настолько отличаются от своих предшественников, что у пассажиров часто возникает вопрос: а не импортный ли это вагон? Трамвайщики обычно с гордостью отвечают: нет, не импортный. По традиции, как и на всех трамваях, построенных в Петербурге, на этих бортах этих вагонов – юбилейная символика - герб города и надпись «300 лет Петербургу». Причем, по решению транспортников, до праздника нашего города на эти трамваи не будет наноситься реклама.
В прошлом году положение городского электротранспорта значительно улучшилось: впервые за много лет было увеличено финансирование из бюджета Петербурга. Выправив ситуацию с автобусами, город смог увеличить покупку трамваев и троллейбусов. Как известно, электрический транспорт меньше вредит окружающей среде, обладает большей вместимостью, более долговечен в эксплуатации. В этом году за счет средств бюджета Петербурга предполагается приобрести 20 новых современных трамваев и еще 20 модернизировать.