Официальный портал Администрации Санкт-Петербурга

Петербург и завод «Климов» будут вместе возрождать отечественный авиапром

Заказать фотографию

Сегодня в Смольном губернатор В.И. Матвиенко и генеральный директор ОАО «Климов» А.И. Ватагин подписали соглашение о взаимодействии и сотрудничестве между Санкт-Петербургом и ОАО «Климов». В соглашении изложены принципы совместной работы по созданию в северной столице крупного авиадвигателестроительного комплекса. Он будет выпускать двигатели для всего вертолетного парка России, а также экспортную продукцию. Организация высокотехнологичного производства на базе петербургского завода «Климов» позволит российским предприятиям отказаться от нестабильных поставок узлов и агрегатов из Украины и даст новый импульс развитию всего отечественного авиапрома.
«Сегодня мы даем старт проекту, который имеет государственное значение. Он будет выполнен в соответствии с целевой федеральной программой по переносу производства вертолетных двигателей в Петербург. И это только первое крупное инвестиционное предложение завода «Климов». Уже готовятся новые проекты, цель которых – создание на Северо-Западе крупного авиационного технопарка, объединение в единую эффективную систему всех российских предприятий авиационной промышленности, и в конечном итоге – возрождение авиационной отрасли России», - сказала губернатор.

***
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ПРОГРАММЕ ПЕРЕНОСА ПРОИЗВОДСТВА ВЕРТОЛЕТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В РОССИЮ

ОАО «Климов» (100% акций общества находятся в собственности Российской Федерации) – является уникальным разработчиком авиационных двигателей, использующихся на самолетах фронтовой авиации и на 90% вертолетного парка Российской Федерации. Предприятие также является официальным поставщиком двигателей на вертолёты Министерства обороны РФ, Федеральной службы безопасности и Президента РФ. На сегодняшний день ОАО «Климов» – единственное государственное предприятие, осуществляющее производство двигателей ТВ3-117 и ВК-2500 для отечественных вертолетов.
В Российской Федерации эксплуатируется свыше 2200 вертолетов. Только в подразделениях Минобороны РФ эксплуатируется свыше 1300 вертолетов (более 2600 двигателей), что требует более 200 капитальных ремонтов и около 100 новых двигателей в год.
При этом в настоящее время потребности обеспечиваются в основном за счет поставок двигателей, производимых на Украине. Более того, производство двигателей на ОАО «Климов» также осуществляется с использованием импортных комплектующих.
Таким образом, в данной сфере сложилась ситуация, когда любые сбои в поставках новых двигателей или запасных частей могут поставить под угрозу боеспособность армии и безопасность страны. Стратегической задачей обеспечения национальной безопасности является освоение серийного производства, ремонта и поставки запчастей двигателей ТВ3-117 и ВК-2500 на территории Российской Федерации.
В соответствии со стратегией импортозамещения и в целях обеспечения национальной безопасности Правительством РФ была принята программа по освоению серийного производства вертолетных двигателей на территории РФ (в составе ФЦП «Развитие ОПК РФ на 2007-2010 гг. и до 2015 года») и выпущен ряд директивных документов: Поручение Президента РФ № 2704 от 09.04.2005, Поручение Правительства РФ № МФ-П-7-189СС от 14.04.05 и № МФ-П-7-241С от 07.05.2005.
В рамках реализации федеральной целевой программы по освоению серийного производства двигателей неоднократно подписывались решения о кооперации с ФГУП «РСК МиГ», ОАО «ММП им. В.В. Чернышева», ОАО «Красный Октябрь». Однако только ОАО «Климов» за счет собственных средств, начиная с 1996 года, освоило более 50% полного цикла производства двигателей.
ОАО «Климов» явилось инициатором проекта освоения серийного производства двигателей в РФ. Более того, предприятие уже имеет единственное в РФ сертифицированное производство ТВ3-117 и ВК-2500. ОАО «Климов» имеет восьмилетний опыт производства двигателя ВК-2500, за этот срок было выпущено свыше 200 новых двигателей, что свидетельствует о способности предприятия эффективно и в короткие сроки осваивать производство двигателей.
Помимо этого, ОАО «Климов» имеет отлаженную систему сервисной поддержки продукции и эффективные кооперационные связи с предприятиями отрасли. Реализация данного проекта позволит осуществить схему глубокой производственной кооперации между ведущими предприятиями российской авиационной промышленности и обеспечить мощное развитие смежных отраслей.
Головная роль ОАО «Климов» как разработчика двигателей в организации производства позволит не только восстановить дееспособный комплекс разработки и изготовления двигателей ТВ3-117 и ВК-2500, но и создаст возможности для существенного прорыва в создании перспективных вертолетных двигателей 5-го поколения.

ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА

Дополнительным источником поступления валютных средств в Россию может послужить поставка новых российских модернизированных двигателей в составе экспортируемых новых российских вертолетов (свыше 50 ежегодно) (более 100 двигателей), запасных частей и проведение ремонтов для заказчиков в более чем 60 странах мира. Россия недополучает значительные валютные средства, привлеченные при экспортных операциях, так как оно вынуждено закупать двигатели на Украине (≈ 20-30% от стоимости вертолета, или 50-80 млн. $ ежегодно).
Кроме того, вновь введенные мощности будут использоваться для производства двигателей следующих поколений разработки ОАО «Климов» (в т.ч. двигателя ВК-800, предназначенного для вертолета «Ансат» и других легких вертолетов).
Мощность российского серийного завода будет предполагать программу производства минимум 200 новых двигателей в год на период 10 – 15 лет (пессимистический прогноз) ежегодно. По пессимистическому сценарию за весь 10-летний период серийного производства выручка в РФ составит около 1550 млн. $,  прибыль составит 310 млн. $ при рентабельности в 20%.
Оптимистичный сценарий предполагает производство не менее 400 двигателей в год.